中国制造网电子商务的春天才刚刚开始

第三方电子商务平台在中国已经走过了十多年的发展历程,对于焦点科技这家拥有14年的国际电子商务运营经验的"老牌"企业而言,一切仍仅是开始.2009年年底,这家B2B企业登陆深交所,成为国内第5家登陆资本市场的本土B2B企业.     

华南汽车第一关是如何炼成的

一年前,按捺不住的德国豪华车生产商戴姆勒将新沙港作为旗下奔驰品牌系列车辆进入中国的定点入境口岸。2010年3月,梅赛德斯奔驰与新沙港签订了相关协议,4月15日晚上10点,286辆奔驰轿车已全部卸进了新沙港汽车堆场。     

江门高新区：看不见的“生态链”

虽然与肇庆、松山湖为同一批国家级高新区，江门高新技术产业开发区晋级“国家级”的授牌仪式比前两者足足晚了一年。此前，人们甚至担心从此江门又多了“唯一”——唯一没有国家级高新区的珠三角城市，好在这种带有挖苦意味的担心没有演变成现实。     

"云安模式"真相

一个广东山区县的自我救赎 提到广东,许多人下意识就想到了珠三角,珠三角之外似乎少有人提及.不可否认,富有改革气息的广东创造了珠三角的经济神话,然而珠三角只是广东l7.7万平方公里的小小一隅. 这并不是真实的广东,在珠三角高大的身影下,隐藏着广东不为人知的另一面.真实的广东同时在演绎着繁华富庶与偏远贫穷两种完全不同的角...     

印度市场：在纠结中前行

印度市场对于华为而言,充满了复杂的情感,似乎一切都已经超出市场竞争的范畴。但是从龙象之争到龙象共舞,也许并不是一句话这样简单轻松。去年,中国的通讯设备厂商在印度遭遇了一系列的事件,较早的禁止采购令,随后的黑名单,以及后面的苛刻审核。     

GE华南之道

“广东正在努力转型，很多现状亟待改变，这会给GE带来许多发展机会。”一直以来，广东在GE中国的版图中都处于极其重要的位置，GE华南区总经理鲁晖并不掩饰广东给GE带来种种利好。     

《大经贸》成功举办"广东-东盟政经面对面"大型论坛

2011年1月6日下午,"财涌东盟·广东-东盟政经面对面经济论坛"在中山大学国际会议厅隆重举行,广东省外经贸厅朱泽南副厅长、中国-东盟商务理事会许宁宁常务副秘书长、东盟各国驻广州领事馆代表、广东省各地市外经贸局相关负责人、广东省各进出口企业负责人、中山大学管理学院EMBA/EDP精英学员等数百人出席这场思想的盛宴.     

劳斯莱斯：我们没有竞争对手

哈里斯（PaulHarris）站在演讲台上,目光注视荷前方,前方只有寥寥几个听众,他还是用纯正的英语试了试麦克风——此时距离正式的新闻发布会还有3个多小时。     

四航局的“海国图志”

这是中国最早"闯入"国际市场的实体子公司之一,1979年,四航局在与波斯湾相连的地中海承建了公司第一个海外项目——欧洲岛国马耳他的一处防波堤。"走出去"为中国企业提供了发展所需的资源、技术和管理经验,也让中国企业不断面临挑战。劳资纠纷、文化冲突、政治风险、人员伤亡,中国企业频频折戟海外,有的甚至血本无归。四航局却在几十年的摸索中走出了自己的一片新天地,非洲西海岸、红海东西岸乃至东南亚都能找到四航局踪迹。今年前10个月,四航局海外业务新签合同额折合人民币57亿元,公司利润的近一半来自海外。     

南海变革启示录

国家主要领导人邓小平、胡耀邦李先念江泽明等人都视察过珠江三角洲,他们密切关注其发展,成千上万干部从全国各地来参观,标准的行程是:从广州经南海、拂山、顺德中山、珠海再乘船渡海到深圳,最后经东莞返回。