中国应为“全球化行动”有所贡献

即使在已完成工业化的国家，能源结构仍然没有改变以化石能源为主的事实。迄今为止，化石能源仍在世界能源生产和消费中占居主导地位。     

图书编目工作中著者取号的若干问题

编目工作中著者取号遇见的一些问题,如数字、字母的取号,被传人的取号,配套资料的取号等提出了一些具体做法.     

东北老工业基地制度创新问题与对策研究

产业创新能力不足是东北老工业基地问题的集中表现。振兴东北老工业基地,不仅是要补偿对东北老工业基地的历史欠账,加大东北老工业地区的技术投入,加快技术创新,而且要深化东北老工业基地的国有企业改革和经济管理体制改革,通过建立与市场经济体制的相适应的经济发展模式和产业组织方式,实现东北地区经济的快速发展。产业创新是国家创新体系的重要组成部分,也是实施国家创新政策的重要渠道。产业创新以企业创新为基础,包括技术创新、组织创新,制度创新三个方面。产业技术创新是产业创新的核心,技术创新对制度安排、组织形式提出新的要求,同…     

固定资产投资、产业结构升级、就业与经济增长——基于辽宁面板数据的实证研究

本文利用辽宁省14个地级市2000年-2015年的面板数据,通过描述性分析和计量回归分析,研究了辽宁省经济增长特点,以及固定资产投资增长率、产业结构升级、就业对辽宁省经济增长的影响.研究发现,2010年是辽宁省经济增长的拐点,是典型的第二产业拉动型经济增长模式.辽宁省固定资产投资对经济增长率有显著的正效应,经济高速增长和大幅下滑主要是由于固定资产投资变动;产业结构升级对经济增长率有显著的负效应,有利于平抑经济波动;就业人数基本上负增长或零增长,对经济增长的影响不显著.     

酒店个性化服务的八大策略

一、个性化服务的含义 所谓个性化服务，在英文里叫做Personal Service。它的基本含义是指以顾客需求为中心，在满足顾客共性需求的基础上，针对顾客的个性特点和特殊需求，主动积极地为顾客提供差异性的服务，以便让接受服务的顾客有一种自豪感、满足感，从而留下深刻的印象，赢得他们的忠诚而成为回头客。     

能效研究方法和中国各地区能源效率的比较

如何科学地评价各地区能源效率(EE)的现状是中国实现"十一五"节能降耗战略目标的重要的科学前提和保证。使用一种单要素方法和三种全要素方法对以2005年数据为基础的中国各地区的能源效率的比较研究表明:(1)全要素方法在揭示一个地区要素禀赋结构对其能效的影响方面有着传统的单要素方法替代不了的优势。(2)即使以国内的先进能效水平做参照,中国的总体能效水平也还很低。如果各地区可以达到上海等先进地区的能效水平,中国大约可以节约30%左右的能源消耗。(3)东西部之间巨大的能效差距表明了在现阶段实现地区间节能合作、推动先进生产技术在东西部之间扩散的现实必要性。     

地方政府制度创新动力及阻力因素分析

地方政府制度创新是指地方政府推动的制度创新过程。地方政府制度创新的动力因素主要包括制度环境的变化、制度缺陷、利益诉求、地方政府追求政绩等，地方政府制度创新的阻力因素主要包括现行法律和制度安排、意识形态和文化背景、政府治理的惯性、风险的存在等等。     

产业结构变动对能源消费的影响

能源是国民经济中必不可缺少的要素产品,能源需求总是伴随着经济的增长而增长。能源消费与经济增长之间的关系常用能源弹性系数和能源消费强度表示,前者表示二者之间增量的关系,后者则表示二者绝对量之间的关系。     

国际油价的形成机制及对我国经济发展的影响

本文对国际油价的波动作了一个简要的回顾之后 ,分析了国际石油市场的供需结构特点及OPEC石油供给策略对国际石油价格的影响。最后 ,分析了国际油价波动对我国经济发展的利弊及趋利避害的对策。     

城市交通碳排放趋势与减排对策研究——以上海市为例

城市交通碳减排是实现“双碳”目标的重要环节。以上海市为研究对象,刻画2001—2019年城市交通结构与碳排放现实状况,分析城市交通碳减排面临的突出问题。运用LEAP模型与灰色模型预测上海城市交通碳排放趋势,设定基准情景、节能情景、出行结构优化情景、动力系统替换情景。结果表明,4种情景下,上海城市交通将分别于2031年、2029年、2029年、2028年实现碳达峰,交通动力系统替换最有利于上海城市交通碳排放早日达峰。建议持续优化城市交通出行结构,继续调整城市交通能源消耗结构,不断提升绿色交通治理水平,推进大数据应用与城市交通碳减排深度融合,积极倡导居民绿色低碳出行。