丁磊的“自我加压”与“卓越经营”

丁磊接任上海通用汽车公司总经理10个月，给媒体的感觉比较低调。有人说，刚上任不能多说：也有人说，前任干得很出色，丁磊很难“说”。上周，在上海，丁磊再次与记者坐到了一起。这次是我听他讲得最多、也是最系统的次。丁磊将他这次的改变解释为“自我加压”后得出的体会。     

从自主品牌出口暴增说起

最新出炉的中国汽车出口数据显示,上半年,中国出口汽车共计48.79万辆,同比增长28%。这一数字和同期汽车产销、尤其是自主品牌销售业绩形成巨大反差。由于出口汽车的绝大多数是自     

从过年鞭炮声想到龙年车市

今年的春节,北京放鞭炮的人少了许多,不如往年那般热闹。问了不少外地的朋友,也有同样感觉,可见这不是个别地区的现象。有人说是因为鞭炮太贵了,也有人说是经济原因。在世界经济尚未从金融危机和欧债危机的影     

电动车安全不能让消费者埋单

电动车的安全问题始终是个焦点问题。有的人说行，有的人说不行。但直到今天为止．还没有一个人拍着胸脯说：它就行。     

印象安格

2012年末,宝马大中华区总裁史登科提前退休。此后,尽管尚未公开露面,但他的继任者安格已经成了媒体密切关注和急切希望了解的焦点人物。然而,对55岁的安格来说,这份关注更多的却是压力。一切都因为,他的前任业绩优异且深得人望。在圈内人士眼中,史登科是推动宝马本土化的功臣、是中国通,甚至是朋友。与之相比,安格在过去与中国并无多少交集、又是德国总部派来的"空降兵"。自然而然,这个新来者并不被看好。事实上,在与安格会面之前,我也在担忧,宝马派不甚了     

中途下课的“正确先生”雅各布

根深蒂固的傲慢和偏见让雅各布难以理解沃尔沃势必以中国为重心的历史趋势。"过去10年,德国人干了汽车界绝大多数正确的事情。雅各布是德国人、是‘正确先生’,相信他能给沃尔沃一个光明的未来。"沃尔沃汽车前公共关系副总裁Olle Axelson曾经这样赞誉他的上司、CEO斯蒂芬·雅各布。然而,现在"正确先生"下台了。业界认为,被收购两年后,沃尔沃汽车还在"蓄势期",CEO此时离任,相当于足球教练在赛季中途"下课"。     

卡马乔的长约和销售老总的“短命”

近日，西班牙足球教练卡马乔正式签约中国足协．成为中国男足国家队新任主教练。值得注意的是．此次足协和卡马乔一次性签订了3年长约，并且没有设置任何任务目标。足球圈内外不少人认为．这是一个进步。     

底特律下了场不大不小的雪

1月10日,北美车展开幕前一天,底特律的雪飘起来了.坐在车上,漫天的雪花让能见度变得很差.底特律中华商会的会长谭明安对我说,这场雪是今年比较大的,"积雪有6时厚",但相对于"最大的12时厚的又是小的".     

自主品牌发展一定有多条道路

前不久．在青年莲花的新车L5上市之前，我见到了青年汽车的掌门人庞青年。第一次详细地了解了青年集团造轿车的思路及其与英国莲花的合作模式。听完庞青年一席话．一个我原本就有的判断更加强烈了：自主品牌发展一定有多条道路，多种模式。     

新能源车这个宝必须要押

最近一段时间,在和多家汽车企业领导作交流的时候,大家集中关注两个问题:第一是汽车市场进入微调期之后企业如何应对,第二就是新能源车到底该怎么做。我想,关于应对市场调整不同企业可能需要具体分析,但新能源车却只有一个答案:做比不做好,早做比晚做更主动。