上海汽车逆市增长说明什么

2012年末出炉的最新数据显示,上海汽车荣威、MG双品牌2012年总销量突破20万辆、销售额超越200亿元。在车市平均增长率不足5%的大环境下,上海汽车同比20%的增长殊为难得。而200亿的销售额意味着,上海汽车的单车平均价格超过10万元,在自主品牌中是头一家。在车市低迷、自主品牌纷纷陷入增长瓶颈的当下,作为自主品牌后来者的上海汽车创造出这样的业绩说明什么?有人说上汽收购国际品牌做自主,起点就和别人不一样;有人说,上汽有实力、投入高;也有人说,懂营销、会卖车。这些说法我都赞同、也的确是上汽集团打造自主品牌的鲜明特点。但我更     

赵福全离职事件再思考

4月24日,吉利集团副总裁、研究院院长赵福全离职。消息一出,引起业内震动和密切关注。3天后,吉利董事长李书福和离任的赵福全分别接受汽车商报记者专访,坦露内心真实想法,离职事件在舆论上引起的波澜迅速平息。     

投资者为何看好北汽股票

北汽上市了。我注意到"北京汽车"这支股票不仅募资规模超过预期,而且上市几天来交易活跃,股价短暂调整后持续上涨。有消息说,像史玉柱这样的投资人也已经大量买入。很显然,投资者看好北汽。但也有人不这么认为。理由是北汽业绩并没有那么好,特别是自主品牌仍然未实现盈利,也就是说不看好北汽自主品牌成为不看好"北京汽车"的根源。这其实已经不是北汽股票的事儿了,而是投资者到底看不看好中国汽车自主品牌的问题。说白了,投资者对"北京汽车"的热衷其实也就是对中国自主     

塞缪尔森勾勒沃尔沃复兴路线图

“今天是沃尔沃非常重要的一天。”11月12日，在中国大庆，身着黑色西装、灰色领带的汉肯·塞缪尔森（沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官）语气自信而坚定。就在这一天，汉肯·塞缪尔森率领全球管理层成员访问大庆并举行沃尔沃汽车大庆战略发布会，宣布将把全球领先的SPA整车平台引入大庆沃尔沃汽车制造有限公司。     

杜翰墨渴望读懂中国

杜翰墨可谓“三句话不离中国”，一个问题谈着谈着就谈到了中国 。     

郑梦九 严酷的掌门人

有高官告诉我，每次回韩国总部述职的时候，就算做了充分准备，但总感觉战战兢兢，生怕一不小生，被郑梦九“拿下”。     

奥迪 与什么有关?

“未来是一种精神，与时间无关”。这条最近热播的奥迪电视广告语成了圈内话题，不少朋友对我讲，这句话有个性、很“拽”．也够吸引人．但似乎有些“玄虚”．让人琢磨不透背后的用意。     

2013车市进入“变” 的时代

岁末年初,在经历了2012车市一整年的凄风苦雨之后,人们又开始急切地展望未来.2013市场会怎样?更远的明天中国汽车将向何处去?我注意到,诸如此类的问题很多,答案却很少.其实原因就在于中国汽车市场到了一个"变数"频出的时代.我甚至觉得这变数还不少.习惯了传统思维和方法预测来年,可能还真的说明不了未来.     

多给东风风神一些时间

前些天,我把微博的头像换成了东风风神H30CROSS．很多人问我为什么要给东风风神做广告？我在微博上回答道：这是感动于东风乘用车团队为自主品牌汽车事业扎扎实实、默默奉献的精神。当前．自主品牌要倡导的就是这种精神。身为一个中国汽车媒体人．我觉得应该支持他们。     

选择自主就是选择自信

2月28日,上汽集团发布了自己的商用车品牌——MAXUS大通。这个全新商用车品牌的推出．表明上汽在发展商用车上选择了自主创新之路。这是一件值得称道的事。