打开航空冷链运输之门——参观新加坡SATS冷库CoolPORT感想

为向世界一流航空货运地面服务商学习先进操作和管理,2010年11月1日,中货航第二批赴新加坡机场终站服务有限公司（SATS）学习小组六人启程。2010年,SATS第十二次被评为AFSCA年度＂亚洲最佳航空货站＂,     

2009年国内航空货运企业服务产品比较分析

2009年，随着金融风暴对实体经济影响的进一步加大，国内乃至国际航空货运业业绩也将呈继续下滑的趋势。据美国环球通视公司预测，2009年世界增速将下滑至1.8％，直至2010年，经济总量增速才会反弹至3.4％，2009年3月底，国际航协（IATA）预测2009年货运需求将下降13.0％，     

跨境电商：航空货运企业转型契机

随着我国经济的发展及人均可支配收入的提高,跨境电子商务将迎来爆发式增长阶段,与之密切相关的跨境电商物流也展示出蓬勃的发展生机,同时也为持续低迷的国内航空货运企业转型提供一条新路径。     

新中货航的“冷链”之道

在未来的航空货运市场竞争中，航空冷链将是重要的“必争之地”，因为冷链货运利润较高。不过，航空冷链是一个非常复杂的作业体系，对航空公司的作业水平要求极高。已经锁定这一未来高端市场的中货航，该采取哪些行动？     

2013,模式突围——大数据网络时代的航空业变革展望

所谓的信息革命,可能才刚刚开始。我们正在经历一个大规模商业基因重组和突变的阶段,未来的商业和企业,都会面目全非。作为信息化引领的中国航空公司,当前面临着国内竞争国际化、国际竞争深度化的市场环境,除了在传统的枢纽建设、网络构建、运价策略、品牌服务上巩固强化、发挥优势,决策者更应在大数据的网络时代中谋划创新变革,求深层次的转型,实现模式突围。     

2011年上半年航空货运态势分析

随着2009年各国政府及机构采取的一系列刺激经济增长政策的实施，作为国际贸易的直接反映，全球航空货运市场逐渐好转。整个2010年，受益于经济强劲复苏及采购需求持续增长，航空货运走出了一轮高速增长的行情。然而随着欧美经济增长趋于缓和，及受制于各国贸易保护主义的抬头，从2010年下半年开始，航空货运市场增长速度一路下滑。     

我国航空运输中航班延误的法律思考

目前,随着我国航空运输业的发展,在日常的航空运输中,航班延误时有发生。通常在航班延误后双方当事人对于如何解决往往会产生分歧,也因此欲从法律上寻求相关依据。本文试从阐述航班延误的定义入手,通过对承运人法律责任的分析展开法律思考。     

上航竞争新重点：提供完整运输产品

国内货代公司、航空公司和机场，目前还没有哪一方能够对整个货物运输服务过程进行有效控制，三方部存在控制上的“盲区”。     

基于模式创新的航空货运企业发展新途

在2005年经济学人智库（Economist Intelligence Unit）发起的调查中，54％的首席执行官认为，到2010年，商业模式创新将是比产品和服务创新更重要的企业创新的本质，即要从以往单纯针对产品的创新，转到针对消费者的创新：从以往以企业为中心的运营模式，     

明清时期晋汾河流域用水户参与式管理制度研究

明清时期晋汾河流域灌区用水户参与式管理的具体内容主要包括:灌区管理机构的组成、管理人员的选拔,渠道的开挖、维修,用水管理,资金的筹集与使用,奖惩制度等内容。通过对这些制度的研究,可以看出,要完善灌区用水户参与式管理工作,必须因地制宜地加强制度建设,增强制度的宣传力度,精简机构、提高管理人员素质,提高财务管理水平及加强财务公开,加强民主参与监督。