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2月17日,记者在瑞典斯堪尼亚公司进行采访时,斯堪尼亚介绍的一项重要内容就是替代燃料汽车。实际上,斯堪尼亚研发并制造替代燃料汽车已经有20多年的历史。现在,斯堪尼亚不但拥有成熟的乙醇燃料汽车技术,而且,还在积极开发其他替代燃料汽车。成熟的乙醇汽车自从上世纪80年代末以来,斯堪尼亚已经为瑞典各大城市提供了超过600辆乙醇公共汽车。近日,记者在斯德哥尔摩参观时,随处可以看到斯堪尼亚的乙醇公交车。(斯德哥尔摩的柴油燃料公交车均为蓝 相似文献
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案例:青年成功进入豪华客车市场青年汽车集团是国内著名的豪华客车生产商。1993年,青年汽车集团与北方尼奥普兰合作生产客车,开始涉足客车领域。最初,青年汽车集团是北方尼奥普兰的一个分厂。1999年,该分厂进行重组,青年汽车集团开始与尼奥普兰直接合作,生产青年尼奥普兰客车。2001年,青年尼奥普兰客车正式进入市场。 相似文献
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2007年,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田公司)成为全球第二大商用车制造商。1926年,戴姆勒-奔驰公司成立;70年后,1996年,北汽福田汽车股份有限公司成立。2006年,戴姆勒公司奔驰商用车销量84万辆,位居世界第一;2007年,福田公司商用车销量突破40万辆,跃居世界第二。2006年,戴姆勒公司奔驰商用车利润29.33亿欧元(约合300亿元人民币);2006年福田实现利润总额7200多万元,2007年前三季度利润总额约4.413亿元,预计全年利润可以创历史最好水平。 相似文献
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与去年大金龙1800平方米的展位相比,今年大金龙的展位面积只有1200平方米。不知是否与展位面积缩小有关,与去年大金龙收获两个奖项相比,今年大金龙只有一个奖项。但是,大金龙并没有对今年的获奖情况太失望。因为,大金龙蝉联了客车展最重要的奖项——2007年度客车大奖。大金龙的新闻发言人戴永佳告诉记者,大金龙能够蝉联年度客车大奖,这就证明了大金龙的实力,因为这个奖是众多客车厂商都报名和看重的大奖。“很多小奖都是只有一家企业报名,这种奖项获得了也不会有什么兴奋,而大奖就不一样了,竞争的厂家多,要靠实力才能得到。”戴永佳如是说。 相似文献
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“车桥抢不到。”3月31日,当记者在马鞍山见到华菱汽车董事长兼总经理刘汉如时,刘汉如就向记者抱怨。重卡车桥能脱销,那就说明3月重卡市场爆发了。记者随即拨通了一位重卡老总的电话。调查结果发现:重卡真是卖“疯”了!一汽解放在3月的整体销量超过15000辆,达到了历史最好水平,增长率为47％。整个销量中,中重型卡车 相似文献