碳达峰约束下的运输结构优化研究

论文首先以人均GDP、能源强度、客货运周转量、不同运输方式周转量占比为自变量,以交通运输碳排放为因变量构建STIRPAT模型,然后以2030年碳达峰为主要约束条件,以运输能源消耗最小、总运输周转量最大为目标构建运输结构优化模型,采用NSGA2算法求解得到Pareto最优解集,基于熵权-Topsis法选择最佳运输结构,最后进一步求得从现有运输结构到2030年最佳运输结构的优化路径。研究结果表明：最佳方案下2030年我国公路、铁路、水路、航空运输占比分别为13.05%、30.05%、56.52%、0.38%,能源消耗量为19 024.90万吨标准煤,总运输周转量为293 759.86亿吨公里。同等运输周转量下,优化后的运输结构与现有结构相比,能源消耗量减少了30.45%。另外,运输结构优化路径显示,“公转铁、公转水”的最优调整期主要集中于2023—2026/2027年。上述研究对我国低碳运输结构的优化调整提供了一定的理论参考和现实指导。     

盾构法施工在过江隧道中的风险及应对措施刍议

目前,盾构法施工被广泛应用于过江隧道的施工过程中。本文首先对盾构法施工进行了概述,从盾构机适应性和可靠性风险、开挖面障碍物风险、隧道上浮风险以及工作面失稳、透水以及塌方风险方面探讨了直径12m、双线南京过江通道盾构法施工中的风险及应对措施,以期为盾构法施工在过江隧道中的风险控制提供一些参考。     

基于集团安全管控的组织结构优化研究——以中航集团为例

随着我国经济的迅速崛起,安全管理问题逐渐成为企业集团发展的焦点问题,集团总部对下属子公司的安全管控也成为集团管控的重要内容之一.然而,现有的集团管控模式已不能适应现实的安全要求,而且企业组织形式也限制了集团企业安全管控工作的开展.因此,亟须尽快转变这一现状,以保障集团企业的安全运营.     

特许连锁企业知识转移的影响因素。

促进特许连锁体系内的知识转移,提高特许连锁体系的知识管理水平是特许连锁企业成功的关键。文章根据组织间知识转移的一般过程,结合社会网络分析观点,分析了影响特许连锁体系内知识转移效果的主要因素。     

产品内分工框架下的产业升级的文献综述

产品内分工框架下的产业升级主要体现在产业在全球价值链上,由低附加值向高附加值状态演变的过程。从产品内分工的产业组织形式,产品内分工与全球价值链之间的关系,全球价值链与产业升级,产品内分工框架下的产业升级等方面对国内外相关文献进行总结综述。     

人才流失现象浅析

本文从人才流失现象出发,剖析了当前国有企业普遍面临的人才流失的问题,结合国企现状,简要分析了人才流失的主要原因,从外部环境、内部机制等方面对人才流失的原因进行了较为详尽的阐述。     

环境规制、新型城镇化与低碳技术创新

文章选取2011—2020年中国285个地级及以上城市数据,采用空间杜宾模型考察环境规制、新型城镇化对低碳技术创新的影响。研究发现,环境规制与新型城镇化对低碳技术创新具有显著正向影响,且这一影响存在区域和时期异质性;环境规制对低碳技术创新的影响存在虹吸效应,新型城镇化的影响则存在正向溢出效应;环境规制与新型城镇化在促进低碳技术创新时具有协同效应。据此,提出优化环境规制政策、推进城乡要素流通与资源配置、探索环境规制与新型城镇化融合发展路径,以期加速推动低碳技术创新。     

提高建筑工程经济管理的途径初探

随着近年我国城镇化工程建设产业规模的进一步不断扩大,城市建筑工程产业将迎来前所未有的快速发展。 但就当前城市建筑工程行业发展的实际情况来看,其采用经济管理手段未能到达合理高度,探索建筑工程经济管理策略方法已经成为建筑工程行业不可忽视的重要内容。 文章就提高我国建筑工程经济管理策略的方法进行探索,希望可以为建筑工程的发展提供借鉴。     

市场经济下大学生法律诚信观念的培养

近几年,大学生诚信缺失问题,愈来愈成为公众关注的焦点.因此,如何在市场经济条件下引导大学生诚信观念的转变是教育工作者必须要正视的一个问题,笔者认为诚信教育必须实现从道德诚信向法律诚信、从主观诚信向客观诚信、从人格诚信向制度诚信的三个现念的转化.