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341.
本文对企业商业模式设计与竞争优势的关系进行理论推导与实证检验,不仅考察商业模式设计对企业竞争优势的直接影响,同时讨论并检验商业模式与竞争战略之间的匹配对企业竞争优势的作用。不仅如此,本文还对效率型商业模式设计与新颖型商业模式设计对竞争产生的协同效应进行分析,同时考虑企业资源水平的调节效应。实证结果表明:新颖型商业模式设计与效率型商业模式设计都对企业竞争优势有正向作用;两种商业模式设计的协同性与企业绩效之间的关系受到企业冗余资源水平的影响;商业模式设计与竞争战略对企业竞争优势的提升具有匹配作用 相似文献
342.
在此次建设创新型交通行业工作会议上,共有8个单位的代表介绍了各自工作领域内的创新做法及感受,涉及理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新各个方面。我们选取了在科技创新方面较有代表性的做法,这些鲜活的创新实例激励着我们,让我们在创新的道路上走得更远。 相似文献
343.
高速公路越修越多,收费站也越建越多,多于牛毛的收费关卡和落后的收费方式已成为制约广东省公路事业发展的瓶颈。频繁的停车、长时间的排队,繁琐的交费手续,麻烦的现金找零等原因造成高速公路拥堵,在社会中造成了不良影响,同时也使高速公路运营相关成本增加。记者日前从广东联合收费公司获悉,这些问题将在近几年内基本得到解决,最快2012年广东省基本实现不停车缴费。2012年广东基本实现不停车缴费取消区域内主线收费站,实现粤通卡在广东“一卡通行”, 相似文献
344.
孙婧 《中国交通信息产业》2006,(6):46-47
高速公路实行联网收费是通过利用现代信息技术,提高公路通行效率,提升公路管理水平,实现公路管理现代化的一项重要措施,目前,全国各省市部在开展联网收费工作,广东省在推进电子不停车收费和非现金缴费方面走在全国前列。目前,广东省高速公路联网收费已全面进入第二阶段。 相似文献
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