公共管理类专业人才培养模式存在的问题及改革路径分析——新情境下学生就业前景分析视角

公共管理类专业的人才培养模式及与之相关的学生就业问题,直接影响着该学科及专业的持续生存和进一步发展。本文认为我校现行公共管理类专业人才培养模式存在的主要问题是教育提供者的人才培养预期、学生的从业发展意愿和社会需求主体吸纳毕业生的条件要求三者之间不相调适,并从中国现实情境下学生就业前景分析视角提出了解决此类问题的我校公共管理类专业人才培养模式改革的基本思路和路径。     

构建我国公共财政基本框架的思考

文章从规范性角度, 分析了有关公共财政体系建立的一些基本问题： 如构建公共财政框架的逻辑起点, 市场经济政府职能, 公共财政活动范围等。在此基础上, 从公共财政支出体系、收入体系、预算制度创新等方面, 提出了我国公共财政基本框架构建的思路     

培育、完善山区公路运输市场

<正> 公路运输在山区经济建设中具有极为重要的战略地位。它所进行的客货空间位移直接影响着其它物质产品价值的创造、实现;同时,它又作为人流、货流、能源流、信息流的载体,是打开山区商品流通大门的钥匙,成为各种商品市场相互联结的桥梁和纽带。因此,培育、完善山区公路运输市场.推进公路运输发展.对于振兴山区经济.加快山区资源的开发     

何以国营运输业较个体运输业经济效益差

目前,公路运输企业中人们的议论话题的热点是:国营运输企业经济效益为什么比个体运输业差,百思不解。我认为有以下几个原因: 一、国营企业车辆日益老化,设备更新 与生产发展脱节 近几年,个体户靠国家贷款,买入新车投入运输,耗油少、不用维修、效益高;而 国营企业车辆日益老化,不足六成新,由于车辆老化,使亏损车辆数逐年增多,新增车辆的盈利都被吃掉,依然不能填平补齐,使企业成本高、效益低,更新贷款又无能力偿还,相形之下,个体户占了绝对优势。 二、国营企业要承担社会效益,个体户只重视自身利益 改革开放以来,公路运输实行个体、集体、国营…     

2007,我们期待

俗语说的好,人勤春早。当2006年的日历即将翻过的时候,在瑞雪纷飞、千里冰封的祖国大地上,却处处荡漾着浓浓的春意。2006年,我国的交通建设各项事业取得了前所未有的辉煌成就,令世人瞩目,让每一位交通人都感到无比自豪和骄傲。人们在尽情享受改革发展成果的同时,不经意间也深刻     

我国地方政府负债问题初探

我国地方政府负债具有规模庞大、区域性、复杂性、层次性、传递性等特点。造成地方政府负债的原因,主要是投资体制改革滞后、财政体制存在问题以及经济和社会风险转嫁等。防范和化解我国地方政府负债,要清查债务存量,进行分类化解,完善国家财政体制,改革现行投融资体制,压缩政府投资范围,建立地方政府财政风险预警系统,监控和防范地方政府债务风险。     

打造成功的供应链合作伙伴关系

在供应链管理问题的研究中．人们强调最多的就是所谓供应链企业间的合作伙伴关系问题。合作伙伴关系为公司利用合作改善经营提供了机会。供应链的各个阶段是相互依赖的应该彼此合作。然而，问题是如何开发台作伙伴关系？选择合适的对象（企业）作为供应链的合作伙伴．是加强供应链管理中最重要的一个基础，也是供应链成功的关键。市场权威研究机构加德纳集团（Gartner Group）预测．     

石油工程施工进度计划的编制与应用研究

石油产业是一个国家经济发展中的重要产业,占有极其重要的地位,甚至关系到国家的综合国力。近些年来,我国经济与科技快速发展,石油产业也取得了相当大的进步,我国对石油产业的发展十分重视。但是石油的工程规模较大,施工的难度也很大,本文通过针对石油工程施工的进度、计划的内容、编制等问题进行分析,探讨产生问题的原因以及解决措施。     

多跨连续-刚构桥梁施工的高程及应力控制——以新疆克其克苏布台大桥为例

为实现桥梁施工精度的准确控制,保证桥梁施工质量符合设计要求,对某多跨连续-刚构桥梁的施工控制进行了计算分析。首先,通过理论计算桥梁的预拱度,并在施工过程中采取相应的高程及应力控制措施;其次,通过现场实测,对施工过程中的高程及应力进行实时监测,将监测值与控制值进行比较,以评价控制效果。实例检验结果表明:在高程控制方面,最终合龙高程误差不超过8mm,满足了桥梁的线型要求;在应力控制方面,主梁和墩身应力均为压应力,且远小于规范限值,满足设计要求。因此,在桥梁施工过程中,通过理论计算与施工控制相结合的方法,能够实现桥梁高程及应力的有效控制,达到预期效果。桥梁施工控制措施的有效性在研究中得到了验证,可为类似桥梁施工提供参考。     

乘风破浪恰其时 “五新”涌动一矿风——龙矿集团梁家煤矿创新发展纪实

近年来，梁家煤矿坚持以党的十六大精神为指导，以科学的发展观为统揽，大力弘扬“务实创新，卓越致远”的梁煤精神，突出“安全、效益、发展”三大主题，推行“O”型管理模式，坚持以人为本，安全第一，促进了矿井整体工作的健康快速发展。2003年，全矿完成原煤产销量265万吨．实现利润1．1亿元，人均收入达到22800元，实现了安全生产，今年1—9月份，全矿累计完成原煤产量236万吨，