货币市场基金与非货币型开放式基金发行期策略之比较

2005年，为了增加首发规模，大多数新发基金都采用了较长的发行期限(1个月左右)，但货币市场基金却反其道而行之，发行期逐渐缩短，仅有7个交易日。本文通过分析两种基金采取截然不同的发行策略后发现：不同类型基金的产品特性及市场行情决定了各自发行期长短，并非通过发行期长短调控基金发行。     

汕头140年前就有"海底光缆"

1871年,英国、俄罗斯、丹麦铺设的香港至上海、长崎至上海的水线,全长2237海里.于1871年4月,违反清政府不得登陆的规定,由丹麦大北电报公司出面,秘密从海上将海缆引出,沿扬子江、黄浦江敷设到上海市内登陆,并在南京路12号设立报房,于1871年6月3日开始通报.这是帝国主义入侵中国的第一条电报水线和在上海租界设立的电报局.     

云南省贫困地区农村金融服务与网点覆盖建设的财政金融扶持政策研究

"三农"问题始终是我国的全局性、战略性和根本性问题。农村金融作为农村经济社会发展的重要推动力量,是实现农村改革发展战略目标的重要保障,是现代新农村建设的"引擎"。农村金融发展好坏关系着"三农"问题的根本解决、城乡社会一体化的推进以及边疆民族地区的稳定发展,党中央、国务院对此高度重视,云南省委、省政府和社会各界对此也十分关注。本文重点对当前我省群众反响十分强烈的农村金融服务缺失及网点空白问题,进行了较深入的分析研究,并提出了相应的对策与政策建议。     

丰田召回启示录（1）

丰田的大规模召回影响的实际不仅仅是丰田,它将影响整个汽车行业,打击消费者对汽车质量和安全的信心     

生态效益审计评价指标体系的构建——基于模糊数学视角

生态效益审计是环境绩效审计的一个重要组成部分。从经济、效益、效果3个方面构建的生态效益评价指标体系包括3个一级指标、13项二级指标。结合模糊数学的原理,运用该评价指标体系对实例进行分析,发现该审计模式具有较强适用性和可操作性,能够较好地实现对城市或地区进行生态效益审计的目标。     

努力发挥基建财务管理职能提高水利基本建设投资效益

随着水利基本建设投资多元化及国家财政体制推行部门预算、国库集中支付和政府采购“三大改革”，水利基本建设财务管理遇到了许多复杂的新情况，原有的管理模式受到丁冲击，努力发挥与不断挖掘基本建设财务管理职能、提高水利基本建设投资效益值得研究。     

再见虎年,你好兔年

过去的一年出现了一系列国内外并购,市场更是持续向好,但在治理交通堵塞的过程中,这个行业如何面向未来,再考验着中国汽车业一个世纪以来,美国转向与传动系统供应商Nexteer一直是美国工业的象征,聘请     

女农民工在“三期”内享有“特权”

<正>女农民工的三期是指怀孕期、产期、哺乳期。鉴于女农民工在三期内特殊的身体、生理、抚育等需要,《妇女权益保障法》、《劳动合同法》、《女职工劳动保护规定》等法律、法规,对其利益实行着最大化保护,赋予了特别的权利。     

京津冀协同发展的理论解释——基于“新”新经济地理学的视角

京津冀协同发展是中国区域发展的重大战略,在实践层面取得了显著的进展,因而进行理论研究与总结具有重要意义。本文在“新”新经济地理学的框架内,构建了包含环境外部性的理论模型,研究发现随着运输成本的下降,产业分布会先由分散状态转变为聚集状态,再由聚集状态转变成分散状态,高效率企业具有更强的流动能力;环境污染是一种分散力,会阻碍聚集的出现,降低聚集程度;污染的空间溢出是一种聚集力,会增加聚集程度。本文又进一步将模型扩展为包含了区域差异的三区域模型,验证了模型结论的稳定性。本文理论模型的结论,为京津冀发展中出现的问题提供了理论解释,并为京津冀协同发展的政策提供了理论支撑。     

燃油税13年征程

1994年,我国开始动议开征燃油税。1997年全国人大通过《公路法》,首次提出以燃油附加费替代养路费,并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月,国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案中,将燃油附加费改为燃油税。1999年10月31日全国人大