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21.
2006年9月中旬,欧洲船厂联合会(CESA)对外公布<2005年欧洲地区造船业年度报告>.报告共分14个部分,对欧洲造船及世界范围的船舶市场、2015领先计划实施进展、欧洲海事科技研发、未来船舶市场需求与能力供给、船舶保养、维修与改装、CESA主要办事机构等予以了全面说明,并在其附录部分给出了2005年有关欧洲各国订单、劳动力等全部统计数据.这里就其2005年欧洲造船市场与未来船舶需求预测作一简要介绍.  相似文献   
22.
引言 产业链一般是指在一种最终产品的生产加工过程中包含的各个环节所构成的整个纵向链条,在其链条中,每个环节均对应一个相对独立的产业.造船业作为为海洋石油、航运业等其他行业提供装备的装备制造业,其产业链包含狭义和广义两种.狭义造船产业链,就是研究船体建造和船舶配套这两种产业之间的链条关系.  相似文献   
23.
日本业内人士认为,目前日本造船业只注重追求眼前利益的阶段已经结束,已经迎来了具有前瞻性的体制改革时期.造船企业的经营战略重心已转到了竞争力的提高方面,各造船企业已相继推出自己的战略.该观点在2007年年初6大造船企业的首脑会议上得到了体现.  相似文献   
24.
1987年和2006年两次全国性残疾人抽样调查为开展我国残疾研究提供了宝贵数据。为进一步开发和利用两次调查数据,利用两次调查的技术文件和其他可获得的资料,对两次调查的设计和方法的一致性进行了分析。两次调查均采用了基于残损的残疾定义,残疾评定均是基于各科专业医生严格的医学诊断,并在调查目的、调查总体、调查时点、调查程序以及调查的组织实施等方面具有良好的一致性。第二次调查各类残疾标准基本上与第一次调查保持一致,同时应用ICF理论模式,参考国际最新标准并结合我国实际进行了适度调整,对残疾筛查和评定工具进行了修订,这在一定程度上可影响两次调查数据的可比性。在利用两次调查数据进行趋势分析时,应充分考虑到两次调查各方面的差异。  相似文献   
25.
该篇文章在对会计信息化对企业管理所涉及的相关影响进行分析阐释的情况下,进而针对性适应性提出相关优化措施建议,谋求于在全面周到有力加强促进基于会计信息化对企业管理影响视角的应对实际效果方面提供部分参考基础材料。  相似文献   
26.
1987年和2006年两次全国性残疾人抽样调查为开展我国残疾研究提供了宝贵数据.为进一步开发和利用两次调查数据,利用两次调查的技术文件和其他可获得的资料,对两次调查的设计和方法的一致性进行了分析.两次调查均采用了基于残损的残疾定义,残疾评定均是基于各科专业医生严格的医学诊断,并在调查目的、调查总体、调查时点、调查程序以及调查的组织实施等方面具有良好的一致性.第二次调查各类残疾标准基本上与第一次调查保持一致,同时应用ICF理论模式,参考国际最新标准并结合我国实际进行了适度调整,对残疾筛查和评定工具进行了修订,这在一定程度上可影响两次调查数据的可比性.在利用两次调查数据进行趋势分析时,应充分考虑到两次调查各方面的差异.  相似文献   
27.
28.
2007年7月,欧洲船厂联合会(CESA)对外发布了2006年欧洲船舶工业年度报告.整个报告分12章,共80页,较完整地反映了2006年欧洲造船市场和工业发展情况,其中的一些内容,如LeaderSHIP 2015计划进展、科技研发与投入、海事政策、组织机构的设置、各国造船业发展状况等,较以往没有太大的变化;但有些内容则是首次对外发布,如2006年欧洲和全球订单数据、欧洲为保证持续创新而对技术外泄进行的调查.本文主要对其最新披露的情况作相关介绍.  相似文献   
29.
世界经济将有所起色 经过近半年的调整,全球经济开始走出衰退。作为世界经济最大经济体——美国,已经出现消费增长、工厂订单回升、建筑业支出环比回升等复苏迹象,且金融市场也趋于稳定。6月初,美国财政部允许包括高盛在内的10家银行偿还政府680亿援助金。  相似文献   
30.
针对加压过滤机上下闸板经常性积煤问题,提出利用风力清扫器清理的解决方案,并实现了远程控制。  相似文献   
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