前景未明 降价潮动 购车良机现三季度?

目前,媒体疯传经销商库存压力暴增,各品牌价格战一触即发,关键时刻丰田又率先降价。记者因此走访了京城多家4S店。在走访中我们发现,经销商压力是有的,降价现象也是有的,但中国汽车市场的容量,经销商的抗压能力决定了大降价的时机目前还未到来,消费者等待的降价潮也许只能在三季度才能出现。     

雪佛兰车主印证金领结“含金量”挺高的

2010年8月2日,J.D.Power亚太公司公布了2010年中国售后服务满意度指数研究报告SM。上海通用汽车雪佛兰品牌获得875的总分,在调查所涉及的52个乘用车品牌中名列第一。雪佛兰品牌力拔头筹,但消费者对雪佛兰金领结服务是否认可?这个第一是否名副其实?我们特意约来了三位雪佛兰车主,听他们谈谈眼中的雪佛兰售后服务。     

广汽娶吉奥 下月有望见真容?

早在今年4月26日,广汽集团就与吉奥集团在杭州签订了战略合作协议。然而,4个月过去了,双方的合作却似乎进入了潜伏期,没有任何关于合作的新消息传出。国企并购民企第一案正在走向何处,这段联姻是否产生了情变?这引起了业界的广泛关注。     

第二批“节能惠民补贴”名单发布 已上目录车型补贴情况暗访

继6月底第一批节能产品惠民工程节能汽车推广目录公告后,8月17日,发改委等三部委又公告了第二批节能产品惠民工程节能汽车推广目录,目录新增加了12家企业61个车型。到现在为止,第二批目录也已经发布半个多月了,目录所涉及厂家、经销商对这项政策推进的如何?补贴是否能顺利到达消费者手中?第二批目录发布的当周,记者冒雨走访了北京地区多家4S店,对补贴落实情况进行了一次全方位的大调查。     

拯救下滑 7月上市新车抢先看

降价促销已经泛滥,政策威力也难显现,这个7月,车市完全不像天气一样火热。无奈的汽车厂家只能使出杀手锏——新车,跟世界杯争夺消费者的眼球。大众CC领衔的多款新车将纷纷亮相,拯救淡季。     

寂寞退出之后 三菱能否因“舍”而“得”?

最近,长丰旗下产品商标由三菱变更为猎豹,三菱这家在中国命运多舛的企业再次吸引了人们的注意。三菱退出并不黯然3月10日,工信部发布第206批汽车生产企业及产品公告。该公告中称:同意湖南长丰汽车制造股份有限公司已列入《公告》的所有产品,产品商标由三菱牌变更为猎豹牌。这个公告被市场认为     

生态工业初探

传统的观念认为:生态工业是难以置信的。所以每当用生态学原理的目光去注视工业经济的发展时,通常总是小心翼翼地迥避生态工业的概念,而只是谨慎地把它局限于“无公害工艺”或“生态工艺”的提法上。事实上,现代工业组织性日益加强,其结构和功能更加复杂,信息论、控制论原理和计算机的广泛运用,已使它作为一个有机整体,与自然生态、社会环境的关系更趋密切,表现出一种强烈的拟生态学特性,形成一个工业生     

2011款雅阁 老将展新姿

2011款本田雅阁自1月8日上市以来,仅上市一个月便创下20839辆的好成绩。在去年,雅阁的上牌量也达到17万辆,蝉联了这个级别的细分市场冠军。对于一款在中国市场上“混战“多年的车型来说,实属不易,当然这—切靠的并不是运气,而是实力。     

东风雪铁龙操控高手玩体育

根据第三方数据公司万瑞数据近期的调查结果显示,2010年世界杯开赛后,在网络广告投放排行榜,前20名中有5个汽车企业,分别是奇瑞汽车、东风雪铁龙、一汽轿车、东风日产、东风标致。