论产业结构有效重组

制约我国国民经济发展的重要因素是产业结构问题。产业结构扭曲和失衡已成为我国政府宏观调控所面临的主要矛盾。综观世界经济的发展过程,我们不难得出这样的结论：产业结构调整的出路在于有效重组。产业结构有效重组要着眼于全面提高国民经济整体素质和效益,增强综合国力和国际竞争力     

矿产资源危机的经济学分析

中国经济发展,须臾离不开矿产资源。由于矿产资源具有稀缺性特点,加上国内矿产资源勘查与开发利用战略规划不到位及相关法律法规的滞后,致使矿产资源危机过早光顾中国。面对矿产资源危机,我们需要充分发挥价格机制的作用,建立节约型社会,加大矿产资源勘查的投资力度,加快经济结构调整,实行"两种资源,两个市场"的策略。     

国土资源开发利用和环境保护如何协调发展

“十五”期间对我国第三步战略目标的实现是十分关键的 ,在国土资源合理的、最大限度的开发利用的基础上 ,如何与环境保护协调发展是一对很棘手的矛盾 ,这对矛盾解决得好 ,就能实现国民经济可持续发展战略 ;解决得不好 ,国民经济可持续发展战略就很可能达不到预期目标。     

环境与经济发展关系的问题及对策

环境的优劣是制约经济发展的一个重要问题，尤其是对于经济持续发展来说 重要。本文研究了环境的发展趋势并指出了环境对经济发展的主要影响以及应采取的对策。     

西部大开发与我国水资源环境的关系及对策

本文从我国的国情出发 ,不仅阐述了影响水资源的几个重要因素 ,而且结合我国水资源利用的现状 ,重点提出了解决西部大开发过程中水资源问题的方法与对策。     

西部大开发与我国水资源环境的关系及对策

本文从我国的国情出发，不仅阐述了影响水资源的几个重要因素，而且结合我国水资源利用的现状，重点提出了解决西部大开发过程中水资源问题的方法与对策。     

公路铁路建设要算土地账

30多年来,我国公路铁路建设突飞猛进。据统计,截至2010年底,全国铁路营业里程达到9.10万公里,居世界第二。我国公路网总里程达到398.4万公里,5年新增63.9万公里。其中,高速公路由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里。公路和铁路建设必然占用大量土地,但很少有人去为修路细算土地账。根据国土资源部的调查汇总,2011年各省、区、市计划所需的新增建设用地总量为1684万亩,与国务院确定的年均600万亩指标相比缺口很大,并且其中以公路、铁路为主的基础设施建设项目的用地需求占用地总需求的40%以上,因公路铁路建设而损毁的土地也在与日俱增。而作为修复损毁土地的重要手段,土地复垦却对于公路铁路建设损毁的土地无暇顾及。面对如此局面,我国该如何算好修路这笔账,如何修复因公路铁路建设给土地留下的创伤?本刊将继续关注。