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151.
为了在实践工作中更好地编制大中型水利工程移民补偿投资概算,通过梳理国家、周边省份和交通行业关于临时占地损失与复垦费用标准相关的政策规定,并参考近期批复的2个大中型水利工程临时占地损失与复垦标准,测算得出弃土区干法施工临时占地损失补偿为106 500元/hm2,复垦费用为67 500元/hm2;弃土区水下施工损失补偿为256 500元/hm2,复垦费用74 250元/hm2,而取土区和施工临时占地损失补偿建议根据施工期年限,结合恢复期年限的方法灵活计算。  相似文献   
152.
随着建筑施工企业逐步向信息化、规模化发展,项目管理模式不断完善,逐渐形成项目的全过程控制管理,而其中项目成本管理尤其重要,项目的顺利实施及企业实现利润都需要严格控制项目的成本。因此,项目成本管理应做到合理、科学、有效控制,以确保项目的预期投资目标和利润得以顺利实现。  相似文献   
153.
[目的]分析过去45年曲周县种植结构变化特点,研究种植结构变化的驱动力,为该区域种植结构调整提供理论依据。[方法]文章收集了1971—2015年曲周县统计年鉴记录的作物播种面积,结合曲周县开展的关于种植结构变化驱动力的农户调研,应用二元Logistic模型,从农户自身特征、家庭特征两个方面实证分析影响农户种植决策的客观因素;同时运用数量统计法分析影响农户种植决策的主观因素。[结果]近45年来,曲周县主要粮食作物小麦和玉米的播种面积占作物总播种面积比例基本稳定;棉花播种面积变化较大,蔬菜瓜果的播种面积迅速增加,增长率达1189%;而高粱、谷物、大豆、薯类、油菜、花生和芝麻等作物的播种面积占比持续减少。年龄和教育水平对种植结构调整有显著影响,引起种植结构变化的主要驱动因子为经济利益、机械化和省力技术、年龄。[结论]近45年来,曲周县作物种植种类减少,小麦和玉米占主导地位,棉花次之,瓜果蔬菜呈稳步增加趋势;主观因素与客观因素相结合导致种植结构变化。  相似文献   
154.
财税政策对微观市场主体的影响一直是理论界研究的热点。本文以2009—2018年上市物流企业为研究样本,采用SBM-GML方法测算物流企业GTFP,实证检验了税式支出与财政补贴对物流企业GTFP影响的差异性,并进一步对比分析了其影响途径。研究发现:(1)从整体分位点来看,税式支出对物流企业GTFP的影响表现为显著正向激励作用,与之相比,财政补贴抑制了物流企业GTFP的增长。从各分位点来看,税式支出的促进作用表现为先增后降的倒U型趋势,在0.7分位点上对GTFP的影响最强,在0.1分位点上对GTFP的影响最弱。财政补贴的负面效应也呈现出倒U型趋势。但不同的是,其负面效应在0.7分位点达到峰值,在0.9分位点处为最低值。(2)从影响途经来看,税式支出通过提高技术水平来促进GTFP增长,而财政补贴阻碍技术水平提高从而抑制GTFP的增长,技术效率作为影响途径之一表现得并不明显。这表明,一方面,政府应制定差异化的财税政策来增强其对物流企业的激励效果;另一方面,物流企业应根据政策调整发展模式,培养自主创新能力,实现绿色高效发展。  相似文献   
155.
公路险初探     
<正>公路交通是交通运输的关键一环,承担着全社会70%以上的货运量,是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,也是构建双循环发展格局、打通经济流通“堵点”的重要保障。近年来,随着公路人流量、车流量的大幅增长,各类风险随之增多,对公路企业而言,防风险、控成本、强管理的难度不断加大。  相似文献   
156.
<正>2023年6月15日至16日举行的成果发布会精彩纷呈,21项优秀成果涵盖智慧交通、绿色交通、基础设施运维等多个主流领域,引起业内广泛关注。参与代表普遍认为,这一系列成果的发布势必会对未来全球交通运输领域基础设施创新、绿色可持续发展,产学研融合与数智赋能发挥积极的推动作用。  相似文献   
157.
<正>今年春运期间,由演员张译塑造的荧幕形象“安欣”,热血正直、坚毅勇敢,甚至还有些“憨”,被观众牢记,成为亲朋好友围炉夜话的热门话题。在公路一线,同样有着无数个“安欣”,他们有个共同的名字,叫作公路人。一年365天,他们不畏艰辛、不惧寒暑、不舍昼夜,当公路发生灾害时,奋力抢险保通,当面对滚滚车流时,守护出行安全……他们虽没有主角光环,却有一颗“心在路上,路在心间”炽热的心,日复一日,默默坚守在收费、养护、应急等平凡岗位上。  相似文献   
158.
<正>这一年,我国公路工程在国际舞台上捷报频传,多项涉及路、桥、隧的国际顶级奖项花落神州。全球道路成就奖、古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)、国际隧道与地下空间协会(ITA)大奖分别是国际上公路、桥梁、隧道方面的重磅大奖,2022年我国多项公路、桥梁、隧道工程榜上有名。  相似文献   
159.
<正>当日历撕掉最后一页,2022成为了记忆中的“匆匆那年”。这一年,在加快建设交通强国、实现“双碳”目标、新型冠状病毒感染精准防控等大背景下,我国交通运输领域重磅文件接连出台,交通运输行业奋楫向前、保持韧性、尽显担当。这一年,是我国交通运输行业克服诸多超预期不利影响,向着全面建设现代化不断迈进的一年。  相似文献   
160.
通过分析国家“一带一路”倡议,结合酒泉所处的战略位置,深入探讨甘肃省酒泉市创建丝绸之路节点物流枢纽区的现状及存在的问题。从而提出酒泉市立足中国西部大开发战略,结合国内东西商贸互通、世界中东贸易和亚欧贸易等“一带一路”桥梁纽带,把物流作为核心经济、支柱经济来开发,重振丝路古道经济,并将解决当前突出问题与酒泉经济长远规划相结合,科学有效地进行专业化物流产业开发,探索符合酒泉经济社会高质量发展的物流枢纽区发展新路径。  相似文献   
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