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李嘉华 《武汉市经济管理干部学院学报》1999,(2)
当今世界,有市场经济存在的地方,就一定有证券市场。在我国,社会主义市场经济发展的历史很短,而上市公司的历程则更短。“经济要发展,交通必先行”,已成为各国发展过程中不争的共识。但深层次地研究一下我国交通运输业的行情,综观我国交通运输企业的发展局面,不难发现,资金问题仍然是制约交通运输业发展的“瓶颈”。如何发掘一条畅通的融资渠道,以有效稳定地、源源不断地从市场上筹措资金,“引水溉田”,发展交通?这是每个交通企业都在日思夜想的难题。经过改革开放二十年的发展,我国经济从计划逐步走向市场。交通企业也从浑饨… 相似文献
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现在大部分的长江水运企业在进行股份制改革的时候,就把争取成为上市公司作为目标之一,因而积极地通过各种渠道寻找能使股份公司早日上市的途径。 一、上市途径及分析 整体来讲,所有行业的股份公司争取额度上市的难度都比较大,这主要是因为国家确定的额度非常有限,能拿到额度的企业只能是少数,同时,由于我国证券市场的不太规范以及额度分配上的条块分剖、行政干预等因素,造成了“某 相似文献
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李嘉华 《武汉市经济管理干部学院学报》1997,(4)
随着经济的进一步发展与改革的深入,建立现代企业制度已经成为我国经济理论界与实践界的定论与共识。股份制是现代企业制度的基础。走股份制之路;对传统企业进行股份制改造已成为我国经济域内的主旋律。尤其是,在股份制改造中,产权利益源自何处?产权如何界定才明晰?产权利益怎样定位才比较理想?如何公正合理的地分享产权利益,方可能做到避免分享矛盾,又保 相似文献