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101.
一般来说,国人思考和处理中央与地方政府的关系问题,多有这样一种习惯性思维,即:中央管地方,顺理成章;地方服从中央,是局部利益服从整体利益的基本表现。但现实的政治生活中,中央与地方这种“上下级关系”却往往并不如此简单。不久前,一位在某国家部委工作的朋友就向我倾诉了类似的烦恼:他们在去年就已经颁布的一项政策,直到现在还无法得到一些地方相应部门的真正贯彻落实,他们既感到异常气愤, 相似文献
102.
2006年,政府出台许多措施严格调控我国房产市场,有没有一种金融工具,能减轻房产对国家的经济影响而又利于经济繁荣呢?答案是肯定的,它就是房产基金(REITS),本文就介绍该金融工具的作用,及在我国的制约因素等。 相似文献
103.
104.
加尔布雷思逝世了。对于这样一位非主流经济学家的辞世,媒体像往常一样投入了极高热情:《纽约时报》可以用洋洋8页来介绍他的生平和理论,英国《金融时报》也同样为这位拥有“传统智慧”的大师开设专题。然而,他的经济学同行却对此反应出奇的冷淡。主流经济学家似乎在有意回避这个话题,他们几乎没有一位愿意停下来为这位97岁的老人写些什么。 相似文献
105.
106.
科技创新对经济社会的可持续发展具有强大的促进作用,广东全面建设小康社会离不开科技创新的推动,只有依靠科技进步,强化科技创新,才能实现从粗放型向集约型经济增长方式的转变,从而全面实现建设小康社会的各项目标任务。 相似文献
107.
现行国民经济核算体系(1993SNA)基本是从交易角度去测量国民产出的,其方法的前提是两个;第一,产出是可分割和总计的,货物产出不在话下,非实物的服务产出也可借助于其实物媒介的物理特性得以分割.. 相似文献
108.
109.
110.
高速公路价格的形成机制问题一直是高速公路资本运作和资产管理的一个重要问题 ,合理的转让价格是盘活高速公路国有资产的基础 ,合理的服务价格是高速公路可持续发展的前提。作为具有自然垄断属性的准公共物品 ,高速公路具有与其他领域产品所不同的价格形成机制 ,因此应通过认真分析制定出适合高速公路持续发展的合理的价格形成机制。 相似文献