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991.
宝骏找感觉     
杨与肖 《经营者》2012,(12):44-45
如何让品牌形象深入人心,是“微车大佬”进军乘用车界的最大挑战,也是宝骏当前最大的软肋  相似文献   
992.
陈久长  杨与肖 《经营者》2012,(14):152-160
他参与了长安第一辆微型车发动机缸盖的测绘工作,他见证并亲身经历了长安汽车发展历史的全过程  相似文献   
993.
杨与肖 《经营者》2012,(16):72-79
2003年3月的一天,广东省副省长汤炳权同服部一起吃饭,席间,后者突然接到广汽集团董事长张房有约他隔天会面的邀约。服部觉得有些诧异,因为自己“根本就不认识他”。  相似文献   
994.
杨与肖 《经营者》2012,(16):140-141
为何中村史郎专程为北京一家英菲尼迪4S店开业而来,且看这个豪华品牌如何将它的汽车设计理念带入全球首家旗舰店  相似文献   
995.
杨与肖  黄大路 《经营者》2012,(18):78-79
从长安逸动到比亚迪F3速锐再到奇瑞即将下线的新一代产品,中国自主品牌提升品质的速度和能力已经显现  相似文献   
996.
寻找信使     
他不是一汽建厂过程中传递苏联图纸的信使,但一汽首任宣传部部长张明石新中国“外交信使”的经历同样精彩  相似文献   
997.
那天经过小区宣传栏,我看到一位业主的表扬信。大概内容是该业主半夜食物中毒,我们小区的保安班长立即将业主护送到医院紧急救护,并一直像亲人一样忙里忙外,直到业主脱离危险再护送回家静养。作为深圳博海名苑小区内的一个普通业主,我先要说:你们工作不容易,我们业主会支持你们的。我相信,小区内广大业主也将认同我的观点,对你们的工作越来越理解、重视、支持。这封表扬信勾起我许多想对物业管理说的话。  相似文献   
998.
杨国栋 《活力》2012,(23):92-92
2008年的5·12地震,2010年以来的旱灾、玉树地震等重大灾难事件发生后,几乎全国上下都通过媒体的报道了解了灾区的受灾、救灾情况和灾后重建工作的进行,受众自然而然地把焦点聚集在了镜头前面,关心着受灾群众的生活、恢复重建,甚至于他们的喜怒哀乐,但是镜头后面和镜头前不是主角的记者们却难以得到重视.  相似文献   
999.
洋为中用     
杨与肖 《经营者》2012,(6):128-139
饶如麟谈他所经历的发动机产品研发历史。这是一位老发动机人,他的历史即是一部中国发动机的发展历史。  相似文献   
1000.
倔强胡复     
当看到办公桌上的退休通知单时,她二话不说,走到人事部门,一天之内办完手续,收走了所有的个人用品。她叫胡复,汽车行业内传说,她为奇瑞造出了第一台发动机。  相似文献   
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