中国节能构建绿色低碳产业格局

<正>作为以节能减排、环境保护为主业的中央企业，中国节能环保集团有限公司（简称中国节能）秉持“节约资源，保护环境”的宗旨，将ESG理念深度融入公司发展战略、治理和运营，持续构建“3+3+1”绿色低碳产业格局，为推动我国节能环保产业的起步、发展和壮大做出了重要贡献。目前，中国节能所属企业700多家（其中上市公司7家），     

韧性交通建设的浙江路径

<正>面对全面推进高水平交通强省建设的新时期，为充分发挥交通运输基础保障作用，浙江省将建设韧性交通作为交通运输高质量发展的新方向，并以此强化交通运输全省域、全天候及突发复杂情况下的保障能力。2020年4月，自然资源部印发《关于做好2020年地质灾害防治工作的通知》，预测浙江省所处的华东地区南部等地区将在汛期呈现地质灾害高发的态势，要求“十四五”期聚焦提升防灾减灾能力，     

极端情况下的河南交通韧性构建

<正>2021年7月，河南全省遭遇大范围极端强降雨（以下简称“7·20”特大暴雨），公路交通基础设施受损严重。河南省从此次事件吸取教训，在交通规划中初步融入“韧性”新理念，制定了韧性交通体系提升策略。/“任性”天气对交通网络影响重大/2021年7月17日至7月20日，河南全省遭遇“7·20”特大暴雨。暴雨灾害导致河南省京广、郑太、徐兰3条高铁和陇海、京广、太焦、侯月、焦柳、新焦、新兖7条普铁发生水害1100余处，全国各地往返或途经郑州方向列车停运；造成高速公路75个路段、2630处发生水毁，     

韧性交通发展的国外实践

<正>气候变化影响下极端天气频发，交通基础设施经常遭受各种灾害考验，韧性交通逐渐成为全球交通发展的热点和重点，国际机构和发达国家都在积极倡导打造韧性交通网络。2021年8月，美国参议院通过的拜登政府万亿美元基础设施投资提案中，增强韧性成为1100亿美元道路和重大交通项目投资的重要目标；英国交通运输部门对全国交通基础设施及伦敦交通运输系统实施了系统性韧性评估，提出要全面识别和构建韧性公路网；欧盟开展了智能公共交通通信网络韧性研究，     

中国省域应急产业创新绩效的时空演化研究

应急产业是列入“十四五”国家安全体系建设的保障性产业，是科技赋能应急管理的基础。运用DEA-Malmquist指数测度2011—2020年中国省域层面应急产业创新绩效的时空演化趋势。结果表明：在趋势变化上，近10年应急产业创新绩效总体呈下降趋势且波动较大，政策调整及重大社会事件很可能是提振创新绩效的核心诱因，技术效率变化常常滞后于技术进步变化；在空间态势上，呈现“东部较强，西部居中，中部靠后”空间格局，其中东部地区能够有效把握关键事件的“窗口期”提升创新绩效，西部地区技术效率增效明显并进入发展加速期，中部地区则表现欠佳。