浅析我国县域经济发展与城市化的关系

县域经济的发展在国家实施中部崛起战略和社会主义新农村建设工程之后,进一步成为人们讨论的热点问题。同时城市化又是我国经济社会发展的主题,大力推进城市化进程一直是当和政府关注的重要战略任务。发展县域经济和城市化之间是否矛盾。它们之间的关系到底是什么。本文从统一于城市一体化的角度对此作了初步探讨。并对县城经济发展和城乡一体化过程中的有关问题进行了阐述。     

上海旅游经济对区域经济增长的影响研究

随着旅游业的蓬勃发展,旅游业在世界经济中的地位和作用日益凸显,旅游业与区域经济增长之间的关系也越来越被学者们所重视。本文利用1998-2012年上海市旅游业增加值和国内生产总值的相关数据,从旅游贡献率、拉动率和旅游收入乘数等角度分析了上海旅游经济对区域经济增长的影响。研究结果显示,上海旅游业在国民经济中的地位不断提升,对区域经济增长的正向效应较为显著但有逐渐减弱趋势。     

加快城乡产业融合是城乡统筹发展的关键

“五个统筹”的提出是十六届三中全会的政策创新点,其中“统筹城乡发展”位于“五个统筹”之首。这是党中央坚持科学发展观,在深刻总结建国以来我们党处理城乡关系问题的经验教训基础上所做出的重大战略决策。实现城乡统筹发展是我国全面建设小康社会的内在要求,也是解决“三农”问题的有效途径。然而,由于目前我国城乡差     

论市场诚信体系的形成外因

分别在完全市场、信息流通和外界惩戒三种条件下市场诚信体系的形成过程和政府干预情况下的 混合战略纳什均衡进行了博弈分析,认为在建立市场信用体系的道路上,信息是基础,惩戒是保证,只 有相互结合,方能实现社会诚信机制的良性运转。     

区域经济增长趋同性分析——以安徽为例

本文在经济收敛理论的基础上,对安徽省1991-2011年区域经济的收敛性进行β收敛性分析。结果显示,该阶段不存在β绝对收敛,但是引入工业化、市场化和地区虚拟变量后,该省呈现β条件收敛。另外,该地区在被分为三大区域后,除了皖中以外,皖南和皖北均呈现不同程度的俱乐部收敛。最后得出结论并提出缩小省域经济差距的对策。     

京津冀汽车制造业地域分工研究

从地域分工的角度切入，利用空间分析可视化表达了京津冀地区汽车制造业的布局演变，在采用生态位宽度和生态位重叠指标测度京津冀地区汽车制造业分工程度的基础上，从分工效率和政策两方面衡量了目前的区域分工格局，发现分工现状并不十分合理。由此，对优化京津冀汽车制造业地域分工提出了具体建议。     

基于二维评价模型的汽车产业集聚实证研究

产业集聚所创造的集聚经济能够为产业注入强大的活力。基于2005年-2012年的数据分别从行业和企业层面研究了我国汽车产业的集聚程度并结合EG指数综合分析了我国汽车产业的集聚现状，发现总体而言我国汽车产业的集聚情况不容乐观，其主要体现在政策因素导致的地理上的不集中。因此，从各级政府协调规划汽车产业的角度出发，对优化我国汽车产业布局提出了具体建议。