我国宏观经济管理体制类型的选择

一、宏观经济管理体制的三大类型 纵观当代世界各国的宏观经济管理实践,每个国家都有其不同的特征,据此可以区分为各种不同的宏观经济管理体制模式。这些不同的模式如果按照计划、财政、金融在宏观经济管理中所处的地位不同,可分为计划主导型、财政主导型和金融主导型三大类型。 计划主导型体制是国家计划在宏观经济管理中处于主导地位。这种体制的主要标志是;其一,国家制定了较为完整的计划体系,主要包括长、中、短计划,中央与地方、部门计划;其二,从中央到地方,有一个较为完整的计划组织系统;其三,政府计划能直接或间接地影响各个经济主体的活动。社会主义国家曾普遍实行过这种类型的体制。在资本主义市场经济国家中,韩国是实行计划主导型体制较为典型的国     

2006:中国经济10大期待

2005年,中国经济可说的东西太多。——中国金融业开放前夕,人民币升值在国际投资银行和金融专家一年的猜测中成为现实。——加入世贸组织的兴奋,被国际纺织品“特保”大棒擅了一下腰。——国际原油价格上涨,终以翻倍的汽油价格,与中国飙升的私家车拥有量“做伴”。——宏观调控效应显现,楼市重现打折促销的现象。——蓝天、绿水、青山在与工业经济增长的博弈中,循环经济模式的政策开始在全国推行。——“满就送”依然激发着购物欲望。“血拼”因此变得生动、贴切起来。……潮起潮落。2006年的中国经济无疑更为精彩。2006年贯穿着中国经济的积极反思、讲求策略、和谐发展的轨迹,诠释着走向“成熟”的代价与意义。     

四川：倾情铺就“务农”路

四川省农村信用社联合社自2005年6月成立以来,始终坚持"服务三农,服务中小企业和县域经济发展"的市场定位,着力服务创新,加大信贷投入,既促进了农民增收、农业增效、农村发展,又推动了农信社又好又快发展。至2007年6月末,四川省农信社存款余额1,875.4亿元,比年初净增247.1亿元,增     

关于长江上游航道维护预算定额的探讨

长江干线是世界上运量最大、运输最繁忙的内河通航河流,对促进长江流域经济协调发展发挥了重要作用。随着《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台,长江航道维护管理单位面临如何建设畅通、高效、平安、绿色的高等级的长江航道。本文就现长江上游航道维护管理经费预算的现状,提出了长江上游航道养护预算定额的必要性,并对如何制定航道维护预算定额的标准进行探讨。