森鹰：危机中的减法哲学

曲线成长森鹰的16年,也是董事长边书平不断做减法的16年。1998年,在一次欧洲旅行中,边书平偶然看到德国的木窗制作得非常精美。几乎没经过什么论证,他就决定拿回中国生产。此后就有了森鹰,有了木窗业。     

不能磨灭的记忆

他在一汽和中国重型汽车工业联营公司都干过,但在二汽“干的时间最长”,93岁原二汽发动机厂第一任厂长毛德犹口述历史片段     

“我在东风管干部”

“你要了解东风,那就去十堰。”几年前,《汽车商业评论》记者在武汉采访二汽五人领导小组成员之一的李子政时,这位敢说敢干的老革命说。这不仅是因为二汽还有大量的老干部在十堰,更在于只有踏上这片土地,你才能对这家汽车公司的历史有更深刻的体悟。 现在的人们已经很难想象,当年这群热血沸腾的创业者如何在深山老林里新建一个汽车厂？同样难以想象的是,这个背负沉重历史负担,有着10万大军的企业又如何走出深山解困自救？     

余永定 刺激消费需求

外需、投资需求增长速度、货币金融等方面的不确定性在2010年尤为明显,在接受《英才》记者专访时,余永定表示2010年中国宏观经济面临的最大挑战是诸多的不确定性导致的调控难度变大。     

刘迎建15岁穿上绿军装

“文化大革命”开始的第三年,毛主席下发了“知识青年上山下乡接受再教育”的指令,凡在1968年12月20日之前毕业的中学生,都有机会分配工『乍,而在耶之后毕业的学生则必须要到广阔的农村接受锻炼。     

翟隽 信任不要怕麻烦

人在江湖,若能有三五知己,是一件挺幸福的事。我觉得自己属于比较容易取得别人信任的一类人。因为我一向说话直截了当,不拐弯抹角,也不忽悠人。在投资银行这个行业,口碑很关键,做人比做事更重要。事情不一定件件都做成,但只要做人到位,总有一天你会得到自己应得的。     

永久：关于自行车的记忆

采访时间：2012年4月不管时代怎样变迁,作为一个刻上历史名录的企业,永久带给我们的记忆是永不磨灭的＂永久＂诞生在中国近代工业史上,永久自行车的发展轨迹是值得记忆的。1940年秋,上海永久的前身——昌和制作所在上海东北角的唐山路上（现属杨浦区）开业。这是日本人＂小岛和三郎＂继沈阳和天津之后开设的第三家＂昌和制作所＂,也是上海第一家自行车生产厂。当时厂区占地23100平方米,建筑面积约为6600平方米,有员工近200人,主要生产26英寸＂铁锚牌＂自行车,     

一场人生的变革——电话采访美国Gordon ＆ Associates的管理合伙人张海燕女士

张海燕出生于中国的北京．并在那里接受计算机科学的高等教育。1987年的夏天，张海燕获得美国威斯康星大学研究生奖学金后只身来到美国．并于1990年获得美国威斯康星大学卫星气象硕士学位。在此之前，她曾作为计算机专家为中国国家气象局工作了四年。     

老一辈驾驶人的回忆

我是1958年大跃进时参加工作的，那时能开上国产解放牌汽车是件非常了不起的事。有首歌不是这么唱的嘛，“五十岁的老司机我笑脸扬，拉起了手风琴我唠唠家常，想当年我十八岁学会了开汽车，摆弄那外国车我是个老内行，可就是没见过中国车啥模样，盼星星盼月亮，盼到了国产汽车真就出了厂呦呵呵……这首歌叫《老司机》，描述的就是老解放下线时司机师傅的兴奋心情。     

“连锁加盟骗局”的惊人内幕 连载三

当下，越来越多的有志之士投身到自主创业的大潮中，而要创业首先就要选个好项目，于是许多不法之徒利用人们赚钱心切，精心策划实施了一系列连锁加盟骗局，结果导致广大创业者越创越穷，甚至倾家荡产。从本期开始，我刊将连载一位服装连锁加盟品牌高级招商主管的真实故事和内心忏悔。真心希望读者从中获益，不再轻易上当受骗。