全文获取类型
收费全文 | 1980篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
财政金融 | 256篇 |
工业经济 | 82篇 |
计划管理 | 492篇 |
经济学 | 249篇 |
综合类 | 140篇 |
运输经济 | 27篇 |
旅游经济 | 2篇 |
贸易经济 | 342篇 |
农业经济 | 161篇 |
经济概况 | 240篇 |
信息产业经济 | 1篇 |
邮电经济 | 10篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2002条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
基于三维结构模型的企业员工绩效评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
员工绩效评价是企业改进人力资源管理工作的一个关键环节。针对传统员工绩效评价指标忽略同一层次各元素间内在关系的缺陷,基于个人特征、目标任务及客观条件三个维度构建了员工绩效三维结构评价模型,并给出了该模型的评价方法。 相似文献
992.
近年来,以村镇银行、小额贷款公司、农村资金互助社为代表的农村新型金融组织建设取得一些成效,但诸如村镇银行不村镇的问题依然突出[1],其实质是即使是这些冠以新型的农村金融机构,它们对农户特别是对贫困 相似文献
993.
西部大开发已经实施10余年,西部取得了较大发展,但总体落后的状况和区域发展不平衡并未得到根本改善。随着区域经济一体化深化发展,向西开放逐渐成为新一轮西部大开发和对外开放战略的重要补充。本文在向西开放战略框架下构建了包含对内开放、对外开放和经济支撑的指标体系,以此全面评析西部向西开放的现状。根据判别分析,西部11省份向西开放主要分为要素集聚支撑型、区域开放主导型、特色优势带动型三大类。最后,本文提出了深化西部向西开放的对策建议。 相似文献
994.
关于我国国民经济增长态势的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
中国经济的巨轮已缓缓驶进二十一世纪 ,二十一世纪前二十年中国能否保持经济的快速增长对中国来说是至关重要的。本文通过多方面的论证及建立经济模型 ,对影响经济增长的最基本因素进行分析 ,揭示改革开放二十多年来我国经济增长的总体水平和特征 ;同时分析当前我国国民经济增长所面临的形势与问题 ,并提出今后一个时期内国民经济保持稳定、健康、快速发展的对策。 相似文献
995.
通货膨胀和失业是制定宏观经济政策时所必须考虑的问题之一,在经济危机仍未过去的今天,研究如何将两项指标控制在可承受区间,是宏观经济政策决策者所必须考虑的问题。本文就二者间的关系进行了认证分析,重点就当前宏观经济政策存在的问题一一解析,并提出了解决思路,以供参考。 相似文献
996.
997.
高速铁路和民航已成为中国旅客中长途出行的主要交通方式。运用复杂网络理论,依据现有的中国高速铁路运营网络与民航国内航线网络构建中长途快速客运网络,并对该网络的空间格局及演化过程、拓扑结构特征和鲁棒性进行分析,以期为我国布局结构合理、衔接顺畅且高效便捷的客运交通网络提供参考。研究结果表明:中长途快速客运网络近年来处于快速发展阶段,覆盖范围不断扩大;网络通达性较强,拓扑特征表现为小世界效应和无标度特性;网络的鲁棒性随年份而增强,且应对随机攻击的鲁棒性高于蓄意攻击。建议今后应精益规划中长途快速客运网络,加强对枢纽节点的保护,对网络中各城市节点功能设定精准定位,并制定区域差异化的中长途快速客运空间布局规划。 相似文献
998.
999.
1000.
文章基于对旅游企业核心竞争力培育的几个基本问题认识的基础上,分析了阻碍旅游企业核心竞争力增长的几个问题,进而提出了培育旅游企业核心竞争力的途径在于构建和打造难于仿制的核心能力、精心设计企业组织和人才培养、建立知识扩散保护机制、创新旅游企业管理新价值观. 相似文献