福田欧曼 三管齐下应对国Ⅲ

《商用汽车新闻》记者从北汽福田欧曼营销公司副总经理陈鹏处了解到,在国Ⅱ向国Ⅲ升级的过程中,欧曼旗下产品在以下3个方面下足了功夫。首先,福田对底盘平台进行了升级,发动机从国Ⅱ升级到国Ⅲ,目前配装的发动机包括潍柴、上柴、雷沃和康明斯。其次,服务方面电进行了升级,欧曼的全国服务网点在整体服务能力上已经做了相应的调整。第三,自2005年起,福     

汽车零部件出口再遭反倾销调查 积极应诉才能“绝处逢生”

中国汽车零部件出口再遭"反倾销"。6月13日,印度商工部反倾销总局对原产于我国的汽车动力转向系统发起反倾销调查。据了解,本案的申诉方是印度的M/s Rane TRW Steering System Ltd.,Chennai和M/s ZF Steering Gear(India)Ltd.,Pune。涉案产品主要用于载重能力为12～16吨的中型车和载重能力为16～40吨的重型车。反倾销调查期为2007年全年,损害调查期为2004年4月～2007年12月。就在前不久,印度轮胎业生产协会表示,将在1个月内对原产于中国的汽车轮胎提交反倾销诉讼申请。     

海外传真

"俄阿芙多托尔公司已停止生产中国跃进卡车。"——据6月20日俄罗斯《商人日报》报道,俄罗斯阿芙多托尔公司已停止组装生产中国跃进卡车。不久前,阿芙多托尔公司刚刚停止生产奇瑞汽车。至此,阿芙多托尔公司在加里宁格勒州的工厂已经完全放弃生产中国汽车。阿芙多托尔公司称,主要是因为俄罗斯将实行欧Ⅲ标准。但是经销商说,工厂早已不满意与中方的合作。跃进卡车项目停止生产对阿芙多托尔     

戴姆勒 急了

1580辆,戴姆勒重卡2007年中国销量。467700辆,戴姆勒集团2007年全球销量。改变两者巨大悬殊的现状,对于戴姆勒而言,最佳途径就是合资,小部分则是靠进口车。梅赛德斯-奔驰卡车中国销售市场服务及零件总经理王宁告诉《商用汽车新闻》记者,目前奔驰卡车     

巴士广告也疯狂

车身广告,算是流动性最强的传播方式。本期,《商用汽车新闻》记者带您浏览国外新奇的车身广告,看外国如何将广告与车身两者完美结合,相信您也会同意小记的观点。     

海外传真

"需求减少难阻油价上扬。"——发达国家的能源市场监督机构国际能源署(IEA)最近公布的数据显示,经济合作与发展组织(OECD) 30个成员国的石油消费量2007年略有下降,而实际情况却是,油价在2007年继续大幅上扬。因此,《华尔街日报》记者NEIL KING JR.拟文指出,从中国迅速增长的能源需求到直线上升的石油勘探成本,再到委内瑞拉     

商用车驾驶疲劳警示系统尚处试用阶段

近日,沃尔沃集团下属机构向外界公布,将投资澳大利亚视觉机器公司(Seeing Machines)的最新防驾驶疲劳系统。该系统利用摄像头探测司机眼睑的活动情况来判断其疲劳程度,并自动反应提醒驾驶员。这项技术已经配装在沃尔沃集团卡车产品上,并通过了实验室的相关试验。据了解,驾驶疲劳警示系统的研发早有先例,但从目前发展的情况来看,这些产品因为某些原因在商用车领域仍处于试用阶段,广泛应用仍须待时日。     

探秘车道偏离警示系统

随着国外重卡市场竞争的加剧,各大主流厂家都在不断用各种先进的电子装置"武装"自己的卡车。车道偏离警示系统(LDW)就是其中一种。原戴姆勒-克莱斯勒公司在2000年之前就开始为它们的卡车安装车道偏离警示系统,当年成功销售了7000辆采用该系统的车型;沃尔沃卡车、马克卡车、万国卡车、曼卡车、福莱纳卡车以及Sterling卡车的高端产品上,目前都配装了车道偏离警示系统;从2002年秋天开始,福莱纳Class 8系列的卡车产品开始将这套系统作为标配;2003年秋天,万国9200、9400、8600系列卡车上也可以配装此系统。     

全球变暖危及人类生存环境 商用车二氧化碳限排不应忽视

11月5日,环境保护部中国环境文化促进会和中国发展战略学研究会社会战略专业委员会联合发布《中国碳平衡交易框架研究》报告,上述报告建议加强对于乘用车二氧化碳排放的制约。统计显示,乘用车二氧化碳污染排放占其自身污染物排放量的20%,商用车二氧化碳污染排放则高达30%～40%。很明显,商用车的二氧化碳排放相比乘用车更应该受到重视。     

浅析知识型员工的激励问题

随着知识经济时代的到来,知识型员工的激励问题已经成为学术界和各类型企业关注的热点和重点之一。根据知识型员工的特点,通过总结当前知识型员工激励方面存在的问题,从而提出相应的建议,为企业对知识型员工的激励提供借鉴。