干散货运输市场复苏受制多重因素

影响未来干散货运输市场回暖的因素很多．其中“中国因素”已经成为推动国际干散货运输市场发展的主导力量．未来市场走向将取决于中国对铁矿石等大宗商品的进口情况以及运力过剩压力能否得到缓解。4月8-9日在秦皇岛举办的“第二届国际于散货海运市场高峰论坛”上．     

华南：打造中国船舶工业又一极

2008年11月15日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到广州中船龙穴造船基地视察。中国船舶工业集团公司总经理谭作钧在向温总理汇报工作时说：“我国中长期的发展规划里，华北和华东相对来说比较重，华南是偏轻的。面对将来南海的石油油气开发和南海的矿产开发．我们觉得在这边的造船、石油开采设施、海洋装备少了一个中心．少了一个就近建造和提供维修服务的地方。”     

瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场

瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置（NOR）订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉，瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。     

《船舶经济贸易》首届理事会成立

本刊讯10月26日，《船舶经济贸易》首届理事会第一次会议在北京召开。会议听取了秘书处工作汇报，审议并通过了理事会章程。这标志着《船舶经济贸易》首届理事会正式成立。中国船舶工业行业协会会长张广钦，中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石，中船财务有限责任公司副董事长王树森，中国船舶工业集团公司总经理助理、办公厅主任兼中国船舶报社社长王义库，     

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

世界经济 5月，欧元地区通货膨胀率从3.3％上升至3．6％，与3月时的水平相当，达到15年以来的最高水平。欧洲中央银行宣布，年底前将基准利率上调25个基点。     

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 最近的一项调杳显示,7月份,德国、法国和意大利的投资者对未来经济发展的信心指数明显下降.     

节能减排 取胜未来

全球燃油价格上涨、船舶气体排放新规定出台，使航运公司意识到节能减排已成当务之急。对于已经投入运营的船舶来说，降低航速、使用更清洁的燃料以及气体排放处理装置是目前航运公司实现节能减排的主要措施，而订造更加节能环保的船舶将是航运公司下一步的选择。船舶设计单位、船厂和船用柴油机生产企业如何适应这一变化．设计和建造更加节能、环保的船舶和船用主机将成为取胜未来船舶市场的关键。     

精准农业——未来农业发展的趋势

分析了未来农业发展的趋势,并对精准农业进行了介绍。     

国内造船技术和装备有待升级

"国内的造船企业应加快淘汰落后生产能力,积极采用先进的造船技术、工艺和设备,加快产业结构升级步伐,推进建立现代化造船模式,争取早日实现由大到强的跨越.     

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

金融及原料市场 世界经济4月,美国、日本和欧洲各国国债发售比较艰难,原因在于这些国家的银行利息都有所增加.出于对金融市场的乐观,以前通过购买国债寻求安全投资的投资者转而投资股票,导致这些国家的国债不得不降价发售.美国莱曼兄弟投资银行的数据显示,4月全球国债发售量下降3%,是4年来的最低水平.