广西林业资源大区发展低碳经济的战略思考

广西长期延续传统经济增长模式和经济增长对资源的高度依赖,已经造成了严重的生态破坏和环境污染,节能减排和低碳发展是广西可持续发展的必然选择。大力发展广西林业,全面推行"低碳经济",促进广西经济发展方式的转变、经济结构的调整和产业层次的提升,努力建设广西资源节约型、环境友好型社会,促进广西经济、社会又好又快发展。     

林产品物流供应链体系建设研究

由于我国林产品物流发展水平低,每年林产品在物流流通环节的损耗大,造成林业产业整体效率低。从系统论的角度,深入分析了我国林产品的物流特征和林产品在物流运作中存在的问题;结合国家林业产业振兴规划,利用供应链资源整合理论,提出加快我国林产品物流供应链体系建设的若干策略;对于我国林业由传统林业向现代林业转变具有一定的指导意义。     

柳州汽车物流业发展现状 问题及对策研究

汽车物流业的发展是柳州市汽车产业发展的关键,也是提高汽车产业竞争力的途径。文中在分析柳州汽车物流业发展拥有的优势和机遇、存在的问题和挑战的基础上;建议将汽车物流业作为柳州市物流产业发展的战略重点;建立汽车综合物流服务体系;从而推动柳州工业化进程,促进柳州经济大发展。     

以低碳经济引领广西向林业强区发展研究

广西是全国林业大区,在“十二五”新时期,以低碳经济引领广西向林业强区发展是广西林业可持续发展的必然选择。文章首先阐述广西林业建设对促进低碳经济发展具有重要意义;接着介绍广西建设林业强区的目标和具备的基础;然后分析广西建设林业强区存在的问题;最后,从结构调整、区域合作、产权制度、科技创新等方面论述做强广西林业产业的措施,促进广西实现双千亿元产业目标,步入全国林业强省区行列。     

基于供应链的广西木材物流体系建设研究

针对广西木材物流存在成本高、效率低、人才缺乏等问题；从供应链的角度,提出了探索新型的木材流通模式,从企业、行业、政府不同层面来构建具有系统性的广西木材物流体系,对于促进广西由传统数量林业向现代效益林业转变具有重要的现实意义.     

广西林业经济发展方式研究——基于林业大区转变为林业强区角度

广西是全国林业大区,建设林业强区必须加快林业发展方式转变。建设广西林业强区的目标及具备的基础,分析了建设广西林业强区存在的问题,提出了应采取转变经济发展方式、加快结构调整、创新管理机制、科技创新、人才培养等措施,做强广西林业产业,实现千亿元产业目标,步入全国林业强省区行列。     

当代国企厂长的种种内心矛盾

一 社会存在决定社会心理。当前,厂长(经理)的心态反映出“计划”与“市场”两者之间的碰撞和融合,表现出种种矛盾心理。 1.进取心理与退缩心理并存。他们面临着领导能力、决策手段以及工作实绩方面的竞争,为官者不再是“太平官”,不再是“传令官”。这种全面的竞争机制从积极的方面讲会大大激发竞争热情,有利于展示一个厂长(经理)的真才实学,在全方位的竞争中奋发进取,一显身手。另一方面,从竞     

抓“窗口”建设展邮政新风

吉林省榆树市邮政局储蓄营业班位于榆树市中心，毗邻信用联社，与农行、工行近在咫尺，处于金融服务市场竞争的风口浪尖上，是榆树市局最为重要的对外服务窗口。除班长外，储蓄营业班其余16人都是30岁以下的女聘用工。就是这个年轻集体，以实际行动建设邮政对外服务窗口，用自己便民服务、用心服务、诚信服务的企业文化向社会展示了邮政新风，     

木材加工业物流成本管理研究

主要从会计学与物流学相结合的角度,针对我国木材加工业物流成本过高的问题,从创新物流成本管理理念出发,运用供应链管理理论,在运营成本控制、流程成本控制、系统成本控制、战略成本等方面构建多层次的物流成本控制体系,加强术材加工业物流成本管理.