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101.
穆国华 《山东工商学院学报》2007,21(6):117-119
通过调查问卷,分析了大学英语听力教学的现状及存在的问题,指出如何提高学生的听力水平是广大教育工作者亟需研究的问题。通过对任务型听力教学的优势和国内外的尝试的分析,得出应将任务型语言教学运用到大学英语听力教学中的结论。 相似文献
102.
从专利间接侵权的概念入手,通过对我国构建专利间接侵权制度必要性的研究,从专利间接侵权的判定准则以及构成要件的角度提出我国构建专利间接侵权制度的立法构想,以期对我国的专利间接侵权的立法提供理论支持。 相似文献
103.
104.
谈企业和谐内部公共关系的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
和谐的内部公共关系是现代企业发展的基石。文章论述了企业内部公共关系和企业构建和谐内部公共关系的重要意义,从我国企业内部公共关系现状出发,提出了企业构建和谐内部公共关系的途径。 相似文献
105.
106.
近日,湖南华瑞物流有限责任公司与某国际著名物流公司签订了战略合作协议,华瑞物流为对方提供仓储管理.出入库作业等增值服务,由此华瑞第三方物流的业务量将会增长30%。这表明从成立初期就定位为第三方物流的华瑞物流公司在与业外合作方面取得了新突破。 相似文献
107.
高铁网络化时代典型旅游城市旅游流空间结构演化——以黄山市为例 总被引:2,自引:0,他引:2
交通对旅游流具有重要的导向作用,高铁作为近年来我国诞生的新兴地理要素,正在对区域旅游流空间结构产生重要影响。本研究聚焦高铁对典型旅游城市旅游流空间结构的影响,以黄山市为案例地,通过对高铁开通前(2015年4月)、高铁刚开通(2015年8月)、高铁运行两年(2017年7月)、高铁网络形成(2020年)四个时间节点的观测、调查和预测,结合3 600份调查问卷和955条旅行社在线旅游网站线路数据,借助Excel、SPSS、UCINET、ArcGIS、Photoshop等分析软件和研究方法,研究高铁网络化时代典型旅游城市旅游空间结构的演化过程。结果表明:①高铁刚开通,黄山市旅游流空间结构的变化并不明显。②高铁运行两年,黄山市旅游流网络规模不断扩大,网络密度逐渐降低,"核心—边缘"结构显著,核心区逐渐向高铁沿线城市转移,形成新的旅游发展轴线,网络整体合作水平上升,"旅游核心+高铁沿线城市"成为最主要的合作形式。黄山市的节点功能和区位优势不断提升,呈现极化发展趋势,对周边地区的辐射带动功能提升,高铁沿线城市的节点功能和区位优势普遍提升,成长为次级旅游中心和交通核心,非高铁沿线城市节点功能普遍下降。③预计到2020年,我国"八纵八横"高铁网络将建成,黄山市高铁网络持续优化,旅游流网络规模继续扩大,网络发育更加完善,沿高铁线路将形成多个环形核心区,边缘区将覆盖国内主要大中城市,黄山市与高铁沿线城市的合作关系持续增强,对周边旅游地的辐射功能亦不断提升。黄山市节点功能和区位优势再次提升,沿高铁网络将形成多个次级旅游中心、交通核心,高铁沿线城市的区位优势继续增强,整体网络的空间分布更加均衡。④高铁开通至运行两年,黄山市旅游空间结构逐渐由不均衡的"网状"结构演化为"网状+链状"结构,待2020年高铁网络基本成型,将再演化为"核心—边缘—飞地"圈层结构,核心区辐射半径扩大至900 km,旅游地系统进入结构合理、功能完备、稳定性好的成熟阶段。 相似文献
108.
财务管理是利用价值形式对企业再生产过程进行的管理,是组织资金运动、处理财务关系的一项综合性管理工作。它是企业一切管理活动的基础,是企业管理的中心环节。它的任务之一是取得资金,寻找投资机会和充分利用资金以获得更多的利润。传统财务的基本要素是财务资本,财务管理是关于财务资本的运作,包括财务资本的取得、运用和资本收益的分配等。这与工业经济时代资本的重要性是相联系的,然而新的知识经济时代,财务资本虽然仍是企业发展的重要动力. 相似文献
109.
110.
穆道林 《经济技术协作信息》2004,(18):F003-F003
黑龙江省是农业大省,农业在国民经济中占有重要地位。随着我国农村金融体制改革的逐步深入,农村信用社在支持“三农”发展方面发挥越来越重要的作用,但由于政策、体制等方面存在的诸多原因,严重影响了农村信用社农村金融主力军作用的发挥。认真分析当前农村信用社改革发展过程中面临的主要问题,并就农村信用社的改革与发展问题提出政策性建议,具有十分重要的意义。 相似文献