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改革与发展需要建设高素质的经营管理者队伍。中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定指出:“国有企业要适应建立现代企业制度的要求,在激烈的市场竞争中生存发展,必须建设高素质的经营管理者队伍,培育一大批优秀企业家。”20多年的经济改革和对外开放,为国有企业的发展和壮大创造了优越的条件,同时,国有企业的生存和发展也面临着前所未有的挑战。主要表现在三个方面:一是设备老化、人浮于事、债务负担三大历史问题尚未解决,而重复建设、产业结构不合理、资金紧张等新难题又接踵而至,国企改革进入了攻坚阶段。二是长期存在的短缺… 相似文献
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由于我国经济的不断发展和社会的不断进步,我国的建筑行业也逐渐发展起来,在施工的过程中,建筑工程管理是保证施工能够顺利实施、完成工程预期目标的关键,因此,在建设房地产项目时,相关人员就要合理科学得进行有效的建筑工程管理。本文基于房地产项目中建筑工程管理的应用现状,对当下房地产项目建设时在工程管理方面存在的问题,并针对存在的问题提出几点有效的改进措施。 相似文献
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[目的]在耕地保护形势日趋严峻的情形下,开展耕地生态价值补偿量化研究对了解耕地外部性价值的大小及深化耕地生态价值的量化方法和思路具有重要意义。[方法]文章以新疆为例,从14个地州市的耕地生态服务价值出发,将生态超载指数作为耕地生态服务价值与生态足迹在各地州市转移的测度,同时综合考虑各地州市的经济发展状况,通过构建市域生态价值补偿量化模型分别测算各地州市耕地生态价值补偿量。[结果](1)2015年新疆耕地生态服务价值整体上有盈余输出,全疆共可获得生态补偿费103.31亿元;(2)2015年新疆南北疆耕地生态服务价值比为1:1.7,生态足迹总量比为1:2.2,生态超载指数北亏南盈,表明南北疆耕地生态足迹和耕地生态服务价值间呈"空间异位"格局;(3)新疆北疆乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番市及哈密市共需支付耕地生态补偿费55.67亿元,北疆(乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番市及哈密市外)和南疆地区分别可获得生态补偿费为96.59亿元和62.39亿元。[结论]该文可为新疆各地州市构建耕地生态价值补偿路径提供新思路,也可为以耕地生态价值量确定耕地保护指标和构建耕地生态补偿机制提供参考。 相似文献
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[目的]为提高乌鲁木齐市各生产要素的利用效率,明确经济发展模式,同时也为促进土地资源节约集约利用提供科学依据。[方法]基于C-D生产函数,以2005—2015年乌鲁木齐市统计数据为样本,借助EViews6.0和SPSS20.0软件测算出建设用地对经济增长的贡献率以及Logistic曲线极限点。[结果](1)资本投入要素对经济增长的贡献率(56.72%)最大,建设用地投入要素贡献(32.81%)次之,然后是劳动力投入要素贡献(13.25%),技术进步投入要素贡献(-2.78%)最小,但拥有很大的挖掘空间;(2)建设用地对经济增长的Logistic曲线极限点位于第二、三产业产值为1 522亿元处,对应2011年产值,2005—2011年建设用地对经济增长的贡献呈递增趋势,2011年之后贡献速度呈递减趋势,逐渐趋于平缓。[结论]建设用地对经济增长的驱动作用是有限的,只有通过技术创新才能实现经济发展模式由"依资本型"向"技术驱动型"转变。 相似文献
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乡村集市是乡村社会定期进行产品交换和交易的市场,是一定区域乡村社会的缩影。在新的历史发展背景下,乡村集市既是小城镇形成和发展的重要基础,也是推进新型城镇化和乡村振兴战略的重要抓手。系统梳理了国内外乡村集市的研究进展并进行简要评述,指出未来乡村集市研究应以乡村地域系统理论为指导,以揭示不同地域乡村集市发展演变过程、特征、规律及其驱动机制为核心,以优化乡村集市功能结构为目标,综合集成田野调查、GIS空间分析、定量模型和多学科理论视角与方法,重点剖析乡村集市发展演变的影响因素与驱动机制,解析乡村集市社会空间的形成过程与机理,分析乡村集市与乡村社会之间的互动关系,深入探讨新时期以乡村集市建设促进新型城镇化和乡村振兴战略的路径、模式和对策。 相似文献
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近年来,随着"海河联运"内河水运优势的不断扩大,盐河航道运量逐年增长.以盐河航道北端善后河枢纽船闸管理所云善、善南船闸为例,仅2018年全年过闸船舶就达7.5万艘次,船舶平均吨位683吨;过闸船舶5 264万吨,同比增长15%,单闸均突破2 500万吨,达到一类船闸标准.运量的增长在凸显盐河航道内河水运优势的同时,也给沿线6座船闸带来了不小的通航管理压力.特别是各个船闸实际存在的短板及近期盐河航道水位的频繁变化,极大地限制了各船闸的高效运行及盐河航道的运载能力.笔者通过到盐河沿线船闸实地调研考察、走访水运企业等方式,提出通过搭建联合调度工作平台,实现盐河航道船闸的联合调度,解决各船闸各自为战、不能相互协调而造成盐河航道总体不畅通的问题. 相似文献
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