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CO2驱注入过程中,压力波动等因素造成流速改变致使管柱振动,进而导致管柱力学性能的变化和破坏,此外,不同相态的CO2加剧了分析的复杂性。为研究CO2驱注入管柱的动态特性,应用有限元软件对管柱进行仿真分析,考虑CO2不同相态的影响,对比考察不同轴向力、壁厚、内压下管柱的变形量和固有频率。结果表明:流固耦合作用使管柱固有频率降低,管柱固有频率降低率在液态CO2与管柱耦合时为10.3%、超临界态CO2与管柱耦合时为6.5%;轴向力对固有频率高阶区影响大于低阶区影响;增加壁厚能增强对管柱的保护作用;内压增至100 MPa时对管柱结构损坏影响较大。研究结果对CO2驱油注气生产过程中管柱结构优化设计和安全性评估提供参考。 相似文献
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国企集团相较于其他类型企业更容易得到商业银行的青睐,而商业银行在产品和服务上的同质化,也为企业择优选择合作伙伴方面提供了客观条件。本文从外部监管与内部需要两个角度分析了搭建合作评价体系的必要性,通过对商业银行与集团内部不同企业合作的比较分析,总结出建立评分体系的四项原则。本文构建定量视角的银企合作分析框架,评价结果可直观显示各银行合作重点与程度,更加便于国企集团合理选择金融机构。 相似文献
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铁路客站作为城市与交通网络的重要组成部分,具有强大的集聚和辐射效应,客站周边往往成为聚集商业、服务业、办公、居住等多种功能的综合性区域,在拉动城市经济、重塑城市格局、高效利用土地等方面发挥了重要作用,作为供给侧为新型城镇化、都市圈发展提供了新的驱动力。当前,我国城市建设进入高质量发展阶段,国家不断出台政策支持建设综合立体交通网,支持高铁建设与城镇化融合发展,铁路站区综合开发迎来重要的战略机遇期。文章以铁路站区TOD上盖开发为主要研究对象,阐述现阶段铁路站区综合开发的支持政策、开发与管理现状,分析我国铁路站区TOD开发进展缓慢的成因,提出加快推进铁路站区综合开发的建议。 相似文献