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我国在推行经济体制改革以来,受这种席卷全球的浪潮影响,第三部门也得到了扩大与发展,中国第三部门的成长与壮大,即与经济结构和社会结构密切相关,又受到政府职能转变的影响,研究和分析转型期政府职能和功能的变化与第三部门发展的关系,对于我国进一步推行市场导向的经济体制改革和民主化的社会结构有着重要意义. 相似文献
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福州东站始建于1959年,位于福州市晋安区。2004年5月,福州铁路分局撤销,福州东站归南昌铁路局管辖。东站下辖浦后、大箬、闽清、大目埕、白沙镇、闽侯、江板、杜坞、樟林、魁岐、马尾、福州东等12个车站,承担着外福、福马铁路线货物列车编解作业,业务辐射福建省内福州、宁德、罗源、晋江、莆田等25个地区县市。经过四十多年的发展建设,如今的东站已成为内接外福铁路,通往全国各地,外连马尾港,通向世界各国,年吞吐量1500万吨的福州地区唯一的铁路运输枢纽。 相似文献
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按照企业年金的相关法规和治理要求,长江养老确定了走信托型、专业化养老金管理公司的发展定位,集受托人、投资管理人和账户管理人"三位一体"的服务功能,以受托责任为核心职能,以养老金受益人利益最大化为经营目标,本着诚信、尽责、审慎、专业和客户至上的使命责任和企业理想,以人为本、以老为尊,不负所托、竭尽所能,为建立多层次的养老保障体系而努力。 相似文献
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马力 《中国民营科技与经济》1996,(10)
非公有制经济增长迅猛统计数字远低于实际数字地区和产业分布不平衡马力一份来自国家权威部门的研究报告称,到1995年底,我国非公有制企业注册总资金占我国企业总注册资金的38.4%,占工业总产值的19.5%;就业比重占到11.6%。由中央政策研究室副研究员... 相似文献
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我国目前的渔政管理体制采取的是“统一领导,分级管理”模式。根据《渔业法》,县级以上地方人民政府及其主管部门主管本行政区域的渔业工作,包括渔政机构设置、渔业资源增殖、渔政管理等。这种体制在一定程度和一些区域不适应海洋生物洄游、索饵、育肥的资源特性,为此各级渔政部门和有识之士,不断要求改革现有体制,但迄今并无根本改变。由此带来管理上的诸多问题在渔政管理实践中一直难以解决。为了突破块块分割,河北、天津渔政部门进行了大胆的探索,2004年起逐步建立了协调联动机制,加强交界水域渔政管理。2006年,河北、天津联合发布了《关于加强流布袋网渔船管理的通知》,共同制定了《天津、河北伏休管理协作方案》,从这2年的管理工作中可以看出,加强毗邻地区交界水域管理有利于海洋渔业资源的养护;有利于维护伏季休渔秩序;有利于提高渔政管理效率;同时也深受广大渔民的拥护和支持,在现行渔政管理体制下对海洋渔业管理具有重要意义,本文拟就海洋渔政交界水域管理问题进行探讨。 相似文献