探析长三角城镇化模式

改革开放以来．长三角城镇数量以及规模都在不断扩大，城镇人口迅速增加，城镇化已取得阶段性成果。目前．长三角在城镇化发展过程中，整体空间布局密集．平均每万平方千米城镇多达一百多个。城镇分布密集有利于资源要素节约集约利用以及经济社会的发展，公共服务设施功能也得到充分发挥。同时．长三角地区城市经济实力雄厚，基础设备、公共设施状态普遍比较完善，自我发展与自我调节能力也很强．能够应对外部环境的变化。     

创办“民间通讯社”,我没高学历照样实现记者梦

我初中未毕业,在追寻梦想的路上,曾经渴望拥有一张漂亮的大学毕业证书和一个盖着大戳的记者证。但最后,我发现,没有这些,我的梦想也能够换种方式去实现……因为家境贫寒,我在初中二年级那年告别学校,在家务农,偶尔跟着父亲在周边的小城市打零工。我并没有因此放弃学习,业余时间常去图书馆看书。图书馆一个管理员经常在报刊上发表一些"小豆腐块",隔三差五能收到几十上百     

中等收入阶段城镇化和工业化的协调及其影响指标研究——基于长三角城市群面板数据

城镇化和工业化相互依存,互动融合发展。本文以长三角城市群为研究对象,选取2001-2011年期间城镇化和工业化相关指标数据,首先利用变异系数构建协调发展度模型测定两者之间的协调水平;然后以协调发展度为解释变量,利用面板数据分析两者协调发展的影响指标;并进一步对城市进行协调分类,利用混合回归模型探究不同协调水平类型的影响指标。最后,结合实证结果提出区别类型、分类治理,人口、空间城镇化同步发展,大力发展第三产业,公共资源配置均等化,重视环境资源保护等举措来推进两者间的协调发展。     

山东半岛蓝色经济区城市经济的时间和空间差异性分析

文章将传统统计指标与空间统计指标相结合,从绝对和相对的角度测度了2000-2012年山东半岛蓝色经济区城市经济的时间和空间差异及其变化趋势,分析结果显示：2000-2012年间蓝色经济区城市经济的绝对差异逐年递增,相对差异在2009年后呈现递减趋势;城市经济的空间差异在总体上变化较小,相比之下城市人均GDP比城市GDP的空间差异显著。2009年与2012年蓝色经济区城市人均GDP与GDP的Moran’I系数的对比结果在一定程度上反映了自2009年以来建设山东半岛蓝色经济区取得的成绩,同时也显示了蓝色经济区城市经济空间集聚性的变化情况。     

高速公路联网收费最远行驶里程探讨

随着安庆大桥主线站的拆除,安徽省高速公路南、北区域路网正式合并,从此告别了南、北分割的局面,实现了统一的联网收费。由于并网之前的最远里程计算是南、北区域分别计算,按并网之前处理方式制定的路网最远行驶里程计算规则显然已不合理,以池州收费站为例,并网之前其最短     

会计稳健性与投资效率研究综述——基于三类不同代理成本的视角

会计稳健性作为一项有效的治理机制对投资效率产生了重要的影响。在委托代理的基础上将代理成本细分为监督成本、担保成本和剩余损失,从这3个层面对会计稳健性与非投资效率的关系进行梳理、总结以及分析。研究发现,会计稳健性与投资过度的关系较为明确,即稳健性可通过作用于3类不同代理成本来缓解股东与经理人以及股东与债权人的冲突,进而抑制投资过度,降低非效率投资。对于会计稳健性与投资不足的关系,现有研究并未达成一致结论。     

基于业财融合的财务管理模式的探讨

传统的财务管理模式转型在即,财务不仅要对经营业务做事后核算和监督,更需要通过管理会计工具的运用,促进业财协同,对经营过程进行管控。业财融合作为财务管理新模式是企业管理发展的趋势。本文主要从业财融合的财务管理模式构建的必要性展开论述,结合实际工作,分析探讨业财融合的财务管理模式构建要素,以及针对关键控制的业财融合切入点。     

大数据技术在煤矿安全管理中的应用

近年来,煤矿安全管理工作逐渐引入信息技术手段,产生了大量的数据,从而为矿井管理工作提供了一个新的方向。本文阐述煤矿数据的基本特征,分析煤矿应用大数据技术的可行性,并在此基础上,探讨该技术的应用趋势。     

安徽安景隧道照明控制设计

安景高速公路北起池州大渡口,南至皖赣界的桃墅岭,全长80.6公里,是国家重点干线公路东营至香港公路的重要组成部分,也是安徽省公路主骨架中＂西纵＂,即亳州—阜阳—六安—东至的重要路段,是皖西南第一条出省快速通道,也是连接皖赣两省的第一条高速公路。