保险业 合资栽树 外资乘凉

1月12日,一家古老的欧洲保险公司,斯堪的亚(Skandia)保险集团,将它150周年(1855-2005年)的庆典搬到了中国北京,因为它在北京投资的合资寿险公司--瑞泰保险已经开业一周年。瑞泰保险由斯堪的亚和北京国有资产管理有限责任公司(简称北京国资)共同投资,双方各占50％的股份。 斯堪的亚肯定不是第一家在北京办生日宴的外资保险巨头。迄今为止,中国已经批准成立19家合资寿险公司,还     

东风有限：合资的滋味

财务公司还是汽车公司? 目前，东风集团上市已进入冲刺阶段。在合资公司中不拥有绝对控制力，成为集团上市的巨大障碍。 近期，从东风汽车公司(简称东风)总部所在地武汉传来可靠消息称，公司集团上市的工作已经悄悄地进入实质性运作阶段，中金公司、美林证券以及德意志银行为其财务顾问和主承销商。东风计划申请发行H股，募集资金由原来的约10亿美元大幅缩减为近6亿美元。消息人士称，2005年年初，东风正在紧锣密鼓筹备香港联交所的聆讯程序。如果聆讯通过，东风有望成为首家在港上市的汽车集团公司。     

马明哲“大金融 ”图谋

至今为止,平安基本上还是一家持保险品牌对市场产生影响力的金融公司,实现IPO后、平安能否改变“跛脚””金融控股公司的形象? 马明哲运筹数年,绝不单单是为了一个保险业务,他认定,未来的10年间,将是中国的金融服务业腾飞的“机会窗”,中国具备产和像花旗、汇率那样的综合金融服务公司的条件。他一直在布他的金融大棋局。 平安整体上市后,如何把持发民保险主业和非保险业务的平衡?平安对保险之外其他全融业务的发展会一如既往的保守还是会变得比较激进? “平安已别无选择”。平安势必要将金融控股的翅膀再尽力张开。而这双翅膀的张力能有多大、各种业务如何产生协同效应、内部风险如何管控,人们只能拭目以待。     

中油国际工程：存续公司的生存方式

中油国际的活力能否被完全唤醒,取决于中油集团的整体战略以及对存续公司重组的决心     

外资汽车重估中国策略

当硕果累累的外资汽车巨头放慢脚步实施调整之际,以韩国现代为代表的第二阵营已经奋起直追,挑战南北大众和上海通用     

锐信:下赌宽带网络

眼下,“宽带网络”几乎比“Internet”还要流行。 卫星、Cable、电话线、光纤以太网等都是宽带接入的主流技术方向,它们共存、互补、竞争、每个方向上都有厂商在努力冲刺……     

甲骨文VS.仁科的攻守之战

世界第二大软件企业甲骨文宣布以现金63亿美元对商业应用软件巨头仁科实施收购,然而仁科并不想轻易投靠甲骨文,一场精彩的攻守大战拉开大幕,成为今年软件行业和纳斯达克市场上最引人注目的事件     

彩电企业怯阵反倾销

即使日本电子巨头群起策划“反倾销”，中国彩电企业仍不敢开罪这些提供关键技术和核心部件的“亲密合作伙伴”。     

中国联通的流动资本链条

中国联通通过BVI公司编制出一条流动的资本链,但它能够顺利舒解联通面对的巨大资金压力吗?     

“土人”的景观产业

世界每天都在发生变化。各地城市规模日益扩张,旧城改造,新城兴建。在这些兴建和改造工程中,我们依稀看到了科学的景观规划设计的影子;过去城市规划中落后的小农意识、离土意识渐渐淡化了。