我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展,而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义.在中国,汽车金融仍处于萌芽阶段,中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析,对汽车金融行业的组织系统,运营方式等也尚处于摸索阶段.我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系,坚持汽车金融服务企业发展的专业定位,构建汽车金融服务信用体系,改善汽车金融相关法律法规,培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施,来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系,使之成为推动中国汽车产业未来发展的"加速器".     

两种追欠的两重天地

11月11日，媒体报道的两条追欠的消息让人关注。一条消息是温家宝总理为广州民工讨薪遭殴打作批示，称“解决拖欠农民工工资问题仍需高度重视”(《南方都市报》11月11日)；另一条消息是安徽师范大学网站的主页上专门设立了“学生欠费最新名单”，让近6000名欠费学生被网上曝光集体展览。(《新周报》11月11日)     

气藏开采中页岩气渗流机理的影响作用

页岩气作为一种非常规的天然气业已受到世界各国的重视。加强对页岩气渗流机理的研究,对于提高页岩气的开采水平有着非常重要的意义。本文主要探讨了页岩气渗流机理对气藏开采的影响及相关问题。     

了解商品:消费者应享受的权利

前不久,有位消费者向有关部门投诉诉说自己买了一枚假白金戒指,让人给骗了。经了解,这位消费者在某商厦的金饰柜台花400元钱买了一条手链,买回戴了不过一个月,手链变黄了。“哟!白金怎么变黄了。”消费者立即感到自己是被商厦给骗了,气冲冲地跑到商厦的金饰柜台要求退货,并引证《消法》售假须双倍赔偿的规定,要求再给予400元的赔偿。售货员当即便没好气地告诉消费者:“你买的是白色18K金,和白金本就不一样。”“你胡说!怎么不一样?你卖的就是假货。”两人吵得难解难分。一气之下,消费者收起手链走出商厦,拨通了消费者投诉电话。在听取了消…     

基于熵权TOPSIS法的上市公司业绩评价模型在电力行业的实证

文章从偿债能力、盈利能力、经营能力和成长能力四方面构建了业绩评价指标体系。应用熵权法确定指标权重,建立基于熵权TOPSIS法的上市公司业绩评价模型。结合数据可获性,选取在沪深上市的59家电力企业展开上市公司业绩评价的实证研究。最后根据综合业绩指标对样本公司进行排名,同时揭示了影响电力企业业绩评价的关键因素。     

索赔亦有“保质期”

众所周知，食品、饮料都有保质期，当我们购买了不合格的商品而要求赔偿，乃至向法院提起诉讼时，也是有其时间限制的，这在法律上被称为“诉讼时效”。老于前两年从日本带回了一部高级家用摄录一体机，由于该机随机只配有一块电池，老于就在附近的一家电器商行花700多元配了一块备用电池。但电池买了两年，始终没有开封启用。今年元旦的时候，那块备用电池终于有了用武之地，不曾想，只用了不到五分钟电量显示便告用竭。懂行的朋友告诉老干电池质量有问题。这下老于火了，当即找到那家电器商行，要求退款赔偿。该商行的负责人看了老于的购…     

电子化财务审批的应用及存在的问题——以P公司为例

文章研究了P公司由原有手工作业的财务审核方法转变为软件自动化处理的审核方法,希望为小型企业的OA自动化管理和内控提供一定的参考.     

江苏省水利风景区时空演变及其影响因素

基于2001—2016年面板数据,运用GIS空间分析技术,从时空维度分析了江苏省水利风景区的演变特征及其影响因素。结果显示:(1)从时间维度看,江苏省水利风景区的发展阶段可分为稳步推进期(2001—2006年)、加快发展期(2007—2010年)、快速增长期(2011—2016年)三个阶段;景区类型不断丰富,但不同类型之间发展差异较大。(2)从空间维度看,江苏省水利风景区总体上呈现"西北—东南"分布格局,分布平均中心先自南向北迁移,后自北向南略有回归;市际尺度上呈集中分布的态势,但集中程度逐渐下降;空间关联上,景区分布整体上呈现一定的空间正相关,局部空间自相关显著的区域包括H-H型、H-L型、L-H型三种类型,局部空间格局变化较大。(3)江苏省水利风景区时空演变主要受资源、交通、市场、政策等因素的影响。     

Internet上企业无形资产问题研究

随着信息技术的不断发展,市场竞争日趋激烈,给企业带来了新的挑战和机遇.因特网的普及,使越来越多的企业在交易的时候利用了Internet,于是出现了基于因特网发展起来的无形资产.企业借助电子商务减少了交易成本,提升了企业利润空间.因特网上各种各样无形资产的出现,使得企业在管理上遇到了新的口J题.     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展,而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义。在中国,汽车金融仍处于萌芽阶段,中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析,对汽车金融行业的组织系统,运营方式等也尚处于摸索阶段。我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系,坚持汽车金融服务企业发展的专业定位,构建汽车金融服务信用体系,改善汽车金融相关法律法规,培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施,来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系,使之成为推动中国汽车产业未来发展的“加速器”。