广汽传祺成公务车首选打造中国汽车品牌的世界名片

作为中国自主品牌汽车智能制造标杆,广汽传祺产品实力备受政府采购信赖.2020年,传祺通过政府采购为中央部委和各级政府单位提供公务车辆超过3000台.在为政府机构提供公务便利的同时,展现了中国品牌形象.     

基于EPC工程总承包模式下的海洋石油工程项目管理

EPC项目管理是工程项目施工中的一项管理模式,主要是指公司受业主的委托对施工过程中一个或是多个项目进行承包,其建设的领域包括了建筑、工厂以及文中所涉及到的海洋石油工程.     

基层政府如何驱动预算绩效管理改革?——基于38个县级政府的定性比较分析

2022年年底,县级政府需要基本建成全方位、全过程、全覆盖的“三全”预算绩效管理体系。如何有效驱动县级政府预算绩效管理改革是实践界和学术界共同关注的问题。笔者基于TOE模型建立了基层政府预算绩效管理改革影响因素研究框架,运用定性比较分析,选取38个县级政府,探究技术、组织和环境因素驱动县级政府预算绩效管理改革产生良好成效的组合路径。研究发现：(1)单一因素并不能构成良好改革成效产生的必要条件;(2)“组织-环境驱动型”和“技术-环境驱动型”两种组合路径都能产生良好的改革成效,呈现了“殊途同归”的特征;(3)环境因素在两条组合路径中都发挥了重要支撑作用,组织因素与技术因素之间在一定程度上具有替代关系。     

依旧没逃过新海诚——纯爱电影从创作到营销

<正>4月6日,新海诚新作《铃芽之旅》在大陆电影市场总票房达到6.5亿元,成为中国影史上日本动画票房第一。该片主要讲述一位生活在日本九州的17岁少女铃芽,偶然间遇到“闭门师”草太,开启了一段阻止地震发生、拯救世界的奇妙之旅……其中包含的许多神话元素展现了岛国特色的神灵叙事,精致的“三渲二”（cel shading）技术表现力依旧亮眼。     

分享创意理念，增强中国声量——2023戛纳狮子国际创意节分享会

<正>2月17日,由中国广告协会指导、《现代广告》杂志社举办的2023戛纳狮子国际创意节（Cannes Lions）分享会在上海诺雅集成功举行。这场分享会也是2023年国内首场广告界线下活动,云集来自行业协会、广告公司、品牌主、媒体机构以及平台方的代表们,共同聆听关于戛纳狮子国际创意节的故事。众所周知,戛纳国际创意节素有“广告界奥斯卡”之称,     

包茂高速公路(陕西段)服务区LNG加注站的安全管理

正LNG作为清洁能源,是汽车降低污染的首选能源之一。汽车工业以气代油是未来运输业发展的重要方向,也是LNG清洁能源存在的必然,前景远大。一、高速公路LNG加注站的优点1.缩短了加注距离包茂高速公路(包头至茂名)陕西段路线为蒙陕界—榆林市—延安市—西安市—安康市—陕川界。原来包茂高速公路上行驶的车辆需加注LNG时必须下高速公路再绕道到就近的城镇加注站进行加注,一般要走二三公里。这既加大了车辆的运行成本,又耽误了行车时间,而在高速公路上设置LNG加注站就会给司机带来极大的便利。     

关于满洲里至伊尔施铁路走向方案研究

一、区域交通概况1.铁路区域路网相关既有铁路主要有滨洲线、伊阿线、白阿线、长白线.滨洲线是连接满洲里口岸站的运输通道,承担着满洲里口岸站进出口货物运输及沿线地方货物外运的任务.白阿线自白城站至阿尔山站(伊尔施站),承担着内蒙古自治区兴安盟地区大部分客货运输任务.伊阿线连接既有伊敏支线和白阿线,是一条从海拉尔至东北中南部地区和关内的运输通道.长白线连接吉林省白城和长春,是吉林省东部东西向的重要铁路运输通道.滨洲线全长935公里,线路规划为Ⅰ级双线铁路,限制坡度为6/8‰.,牵引质量6 000吨和5 000吨,电力机车牵引;伊阿线全长185公里,线路规划为Ⅱ级单线铁路,限制坡度为6‰.,牵引质量5 000吨,电力机车牵引;白阿线全长355公里,线路规划为Ⅰ级双线铁路,限制坡度为6/13‰.,牵引质量5 000吨,电力机车牵引;长白线全长327公里,线路规划为Ⅰ级双线铁路,限制坡度为6‰.,牵引质量5 000吨,电力机车牵引.     

标准文献的检索方法与途径

了解标准文献检索的基本概念,运用标准文献的检索方法和途径,检索本行业(专业)领域的标准文献,是标准化工程师必须掌握的基本技能之一.本期讲座重点讲解标准文献检索的基本知识及方法途径,以期对标准化从业人员有所帮助.     

麦肯锡的学习机制与知识管理

麦肯锡咨询公司在其漫长的发展历程中并非一帆风顺,期间一直受到来自行业内,诸如波士顿咨询公司等其他强大对手的竞争压力.但是,麦肯锡公司通过有效的知识管理和卓越的学习机制,培育公司的核心竞争力,与时俱进,在压力和挑战面前立于不败之地.     

优劣与替代:比较优势理论在中国

如何结合我国国情正确地理解比较优势论和20世纪80年代兴起的竞争优势论,这是贸易理论和产业理论所要澄清的理论问题。竞争优势论并不能替代比较优势论,比较优势论仍然在我国经济中起作用。劳动力密集型产业不仅现阶段有实际意义,而且可能是我国长期的比较优势产业。我们不能简单化地加以排斥,而要通过长期努力,在培育竞争优势的同时实现比较优势的升级。