文化产业集聚对绿色经济效率的空间溢出效应

采用2013-2021 年我国30 个省市的面板数据,运用非期望产出的Super-SBM 模型测算区域绿色经济效率,分别在经济地理嵌套矩阵和经济距离空间权重矩阵下,运用空间杜宾模型来检验文化产业集聚及空间溢出效应对绿色经济效率的影响。结果表明：文化产业集聚能够明显提升本区域绿色经济效率,对邻近地区存在正空间溢出但效果并不显著;在文化产业不同集聚模式下,专业化集聚对本地和邻地绿色经济效率均具有积极影响,而多样化集聚对本地和邻地绿色经济效率的影响均显著为负;异质性检验表明,文化产业集聚对绿色经济效率的综合效应在我国中西部地区和文化制造业、文化批发和零售业的表现更明显。基于研究结论,提出加强产业集群的建设、促进文化产业与其他产业深度融合、完善文化产业集群的制度环境和竞争机制以及加强区域间的产业联动的政策建议。     

人—居—业协同下山区县域福祉水平格局及其演变机理——以大别山区27县为例

文章构建人—居—业协同视域下县域福祉分析框架,以大别山区27县（市、区）为研究区域,运用熵权TOPSIS法测度了县域福祉水平,采用泰尔指数、地理探测器等方法刻画了县域福祉水平的时空格局,并剖析了研究区域福祉指数时空分异的影响因素及驱动机理。研究发现：(1)2011—2020年,各县的福祉指数值分布在0.151～0.554间,整体而言,该区县域福祉指数均有进一步提升的空间。随着时间的变迁,各县福祉指数的差异性正逐步缩小。(2)在不同时间节点,以大别山走向为轴,东北一侧县域的福祉水平相对较高,且相对较高水平福祉指数的县域大多分布于研究区的外围地区,县域福祉指数等级均体现为稳定或向上变化。(3)县域福祉的时空差异特征是多个影响因子共同作用的结果,战略、主体、客体、动力与互馈5个层面的力量在不同时期对福祉水平发挥着差异化的作用。     

中韩居民恩格尔系数变动比较

中韩两国在经济快速增长时期居民收入水平上升较快，恩格尔系数则不断下降，但受其他因素的影响，两国恩格尔系数在下降过程中表现出不同的特点，通过比较分析，可以看出，中国达到富裕阶段还需10-15年时间，中国居民恩格尔系数下降速度较20世纪90年代将会减缓，提升化娱乐教育以及健康的支出比重是全面建设小康社会的必然选择。     

融资担保中应解决的几个问题

目前企业从银行获得贷款难度较大，仅靠有限的自有资金又难以维持正常经营，资金供求矛盾非常突出，特别是一些负债偏高但产品有市场的企业，由于缺乏资金，不能最大规模地发挥其经营能力，这已经成为制约企业的“瓶颈”。政府成立的专业担保公司为企业融资难的问题发挥了一定作用，但也存在一些问题，需要从解决企业、银行的思想认识入手，理顺银企关系，建立和完善良好的信用秩序，为企业融资营销一个人宽松的环境。     

积极培植地方税源的举措

我县税务局,始终坚持从经济到税收的观点,大力促进经济发展,积极培植税源,为超额完成税收任务奠定基础,地税递增速度连续两年均在10％以上。     

高阻尼橡胶隔震支座的力学性能及隔震效果分析研究

本文对新型高阻尼橡胶隔震支座的力学性能及此支座对桥梁的隔震性能进行了实验研究。通过正弦波实验研究其力学性能,同时通过数值分析精确的定量地验证了新型高阻尼橡胶支座对桥梁的减隔震效果     

代建制模式下高速公路建设项目激励与约束机制的有效性分析

有效的激励约束机制是高速公路业主激励代建人努力工作的最佳动力。本文基于委托代理理论,构建了高速公路业主对代建人的单位激励成本理论模型,通过模型分析得出了激励约束机制有效性的边界条件和改善措施。结果表明：采用较高的监督程度、较大的可置信惩罚力度、较低的代理人成本,是保证高速公路代建项目激励与约束机制有效性的有效手段。     

湿陷性黄土地区高速公路施工成本造价及管控

<正>高速公路施工严、建设标准高,且大多数高速公路位于偏远地区,运输困难等,因此高速公路的建设成本一般较高,而在湿陷性黄土地区,因其地质的特殊性,修筑高速公路的成本更是远高于一般的公路项目。本文以某湿陷性黄土地区高速公路项目为例,全面剖析了湿陷性黄土地区高速公路施工阶段中控制施工成本造价的具体情况,明确了具体的施工成本投入控制要点内容,