振兴东北老工业基地与内蒙经济发展区域协作的基本思路

东北三省和内蒙古东部组成的东北经济区,是我国最早形成并在结构上相对完整的大经济区,有着区域经济协作的天然条件和深厚基础。在振兴东北老工业基地的战略规划和实施中,要以区域经济一体化思想为指导,站在地区分工与协作的高度,分析和研究振兴东北老工业基地与内蒙古经济发展的相互关系,区域协作的阻滞性因素、协作的主体领域以及推进三省一区区域经济协作的总体措施,以实现要素区域间优化配置,从而加快振兴东北老工业基地的进程,使东北大经济区成为我国第四经济增长极。     

农村社会主义政治文明建设的实践与探索

农村社会主义政治文明建设 ,难点在农民 ,基础在村级 ,基点在自治。要实现这一重要目标 ,关键就是要从村级入手 ,把握“三个坚持” ,加快“三个转变”。一、坚持用人民当家作主的本质要求衡量农村社会主义政治文明建设 ,加快实现由“为民作主”向“由民作主”的转变 ,首先解决好“有人管事”的问题人民当家作主是发展社会主义民主政治、建设社会主义政治文明的本质要求 ,也是我们党的领导和执政的实质。然而 ,在当前村级民主政治建设上还有明显的差距与不足 ,其表现是 :一方面 ,一些村干部民主意识不强 ,法制观念淡薄 ,在领导方式和领导方法…     

河北民营科技企业的文化建设

改革开放以来，我国民营科技企业经过两次创业取得了很大成就，为我国经济发展做出了巨大贡献。但是随着形势的发展，民营科技企业也暴露出许多不适应时代发展要求的问题。就河北省来说，截止到２００１年底，民营科技企业虽然总数达到了５５７１家，全年总产值为３５３．４９亿元，但规模小、实力弱（全年技工贸总收入在１００万元以下的企业为３９６７家，总收入仅为２６．４３亿元，分别占全省民营科技企业总数和技工贸总收入的７１．２１％和７．７５％），户均注册资本达不到全国平均水平，甚至还不足广东省和北京市的５０％，处于全国…     

我国中小企业信用担保问题综述

一、我国中小企业信用担保体系发展的现状与问题我国中小企业信用担保始于1992年,历经了三个阶段:(1)自发性探索阶段(1992~1998年)。总的说来,这个阶段的中小企业担保体系建设带有明显的自发性、地方性、互助性。(2)规范发展阶段(1999年)。通过各地的总结,国家经贸委开始对中小企业信用担保体系试点工作进行规范,由于政策支持和金融部门支持,各地试点工作逐     

调整经济 保护环境

<正> 环境问题是当代国际上面临的重大问题之一。世界各国的环境问题有共同性,也各有特性。如何根据我国国情探求中国自己的保护环境的途径,是需要自然科学工作者和经济科学工作者通力合作的一个重要研究课题。本文试就我国生态破坏、环境污染的现状及其产生原因,和调整时期可能采取的对策作一些初步的探讨。     

世界银行贷款项目风险管理模式研究

文章对世界银行(以下简称世行)贷款项目风险管理进行较深入研究,分析了世行贷款项目风险的类型,论述了世行的信用、市场、经营风险规避的管理模式,建议我国应采取强化偿债意识、科学立项、落实配套资金、建立债务管理机制和规避汇率、利率风险的管理模式。     

论信贷资产风险的形成与控制

论信贷资产风险的形成与控制史忠诚，赵登山近年来，银行信贷资产质量低劣严重地困扰着金融企业的生存和发展，影响了国家专业银行向国有商业银行的转化进程。防范与控制信贷资产风险，提高信贷资产质量刻不容缓。一、银行信贷资产风险形成的原因目前银行信贷资产质量低，...     

和谐三论

说本分 一个人要想成就事业，一靠本事，二靠本分。本事就是有真才实学；本分就是忠于职守，有良好的品德。本分和本事，就是德和才，这是做人的基本要求。守本分，就是要守规矩，表里如一，诚实为本，恪守道德规范。靠本事，就是要讲科学、讲贡献、求作为。守本分，并不是安于现状，循规蹈矩，无所建树；有本事，也不能骄傲自满，夜郎自大。只有德才兼备，全面发展，有“本事”，守“本分”，才能做出一番事业，成为对社会、对企业有益的人。     

近亿元资金私挪账外存放副处长疯狂鲸吞公款利息

2001年7月19日,北京市东城区人民法院对一起由审计部门移交的经济案件进行了判决。国家文物局资产财务处原副处长张明因犯贪污罪,被判处有期徒刑12年。这起发生在几年前的私挪近亿元资金账外存放从中鲸吞利息的大案,在文化体育审计局审计人员的不懈努力、层层追查下,最后得以浮出水面,已经提前退休意欲瞒天过海的犯罪分子终未能逃出法津的惩罚。     

我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示

交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.