基于马斯洛需求层次理论视角探讨货运客户忠诚度

自从2008年经济危机冲击后,上海乃至华东地区航空货运市场重新洗牌,航空货运竞争更为激烈,货运客户在选择航空公司、航班和产品时考虑更多因素,他们不再因为＂习惯性＂而持续认定某个航空公司或者某种运输方式,他们会在价格、服务、时效和稳定等方面进行权衡。在上海,南航并不是基地航空公司,要提高市场的话语权,关键是培育忠诚度高的客户群。     

“菜鸟”起航,物流升级转型?

日前,马云领衔的"中国智能物流骨干网"项目在深圳启动,这个由阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达9家企业投资成立的"菜鸟网络科技有限公司"引发社会各界的广泛关注和猜想。网购"疯狂"激发快递业的变革"我订的货到底到哪里了?""不好意思,最近快递公司爆仓,我再催下快递公司。"这样的对话在"双11"等电商大打价格战的时候并不少见。电商狂欢的同时,快递行业的弊端凸显。我国快递业仍有巨大发展潜力。今年     

浅析供应链模式下的南航上海货运风险管理

安全是风险隶属度,事故是离散随机小概率事件,可靠性取决于危害识别、危险评估和风险控制,事故是可以预防的。安全管理重视结果,风险管理重视过程,将风险管理应用到以供应链模式发展趋势的航空货运,使航空货运安全工作具有前瞻性和科学性。     

南航和中外运长航货运合作迈出实质性步伐

本刊讯 继今年6月签署战略合作协议后,中国南方航空公司（以下简称＂南航＂）和中国外运长航集团有限公司（以下简称＂中外运长航＂）日前在货运领域的合作迈出了实质性步伐,开展了上海浦东至卢森堡货运包机合作。     

基于南航货机平台的微信营销

一、微信营销 微信营销是网络经济时代企业营销模式的一种创新，是伴随着微信的火热而兴起的一种网络营销方式。微信不存在距离的限制，用户注册微信后，可与周围同样注册的“朋友”形成一种联系，用户订阅自己所需的信息，商家通过提供用户需要的信息，推广自己的产品，从而实现点对点的营销。     

多维度的货运品牌服务探索研究

如果说一颗名贵的宝石必须要有大师来雕琢,那么企业的品牌也需要经过雕琢和推广,而服务、产品便是打造品牌价值最有效的方法。品牌是企业最可宝贵的无形资产,是综合竞争力最集中的体现。通过设计优质产品和提供优质服务来打造企业的强势品牌,方能赢得市场。     

基于动态价值定位的航空公司竞合互动策略研究

现实中航空公司在传统淡季时更习惯于采用短期见效的竞争手段，最终放弃了对于可能的合作机会的探索。在竞争与合作关系的处理上，由于竞争往往先从直接的眼前利益争夺开始，而合作则更多地从双方利益互让开始，因而不仅需要合作各方的相互信任、相互沟通与相互理解，更需要有创新性的思路和操作，以便为合作各方带来真正的长期多赢结果。从这个角度看，当前我国民航业处于竞争甚于合作的氛围中，     

海航国内首推“离岛免税＂机上预订服务

为方便广大旅客的购物需求，海南航空股份有限公司（以下简称“海航”）联合海口美兰机场免税店官方预订平台在飞往海口的部分航班上率先开设了离岛免税机上预订服务。     

基于信息传递视角对航空货运服务的探讨

贸易自由化发展和国际经济全球化趋势使现代物流业从以交通运输为重点的基础设施建设阶段，向以物流组织和管理体制创新为特征、信息技术和社会经济结合为基础、追求运营效率和服务效益为核心的物流产业综合发展阶段过渡。     

我国航空货运战略转型及实现路径研究

稳中求进——这是中央经济工作会议确定的今年经济工作的总基调。在认真解读2012年全国民航工作会议后，不难发现的是今年我国民航工作中将会坚决贯彻这个总基调，坚持稳中求进，以稳为基，进在其中。我国民航经过改革开放30多年的快速发展，逐渐转为平稳较快发展，在未来很长的一段时间内更为关切的是民航“质”的发展，