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131.
6月.沿海散货运输市场需求极度低迷.行情持续探底,船公司经营更加困难。6月28日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收976.70点,较上月同期下跌2.6%。其中,仅原油运价指数保持平稳.煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均不同程度下跌. 相似文献
132.
8月份.夏季利好因素作用凸显,电煤需求进一步回暖,电厂采购积极性明显提升.沿海散货运输市场摆脱低迷走势.运价加速上扬。8月30日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1067.55点.较上月同期上涨10.8%、 相似文献
133.
随着人口老龄化的加剧和家庭养老功能的弱化,我国传统的养老模式已经逐渐无力承担日益剧增的老年人养老需求,老龄化带来的社会压力已经迫在眉睫.近年来,在党和政府的高度重视下,各地相继出台了一系列政策措施,有力推进了养老服务的发展.但从总体上看,我国养老服务还处于起步阶段,在发展中面临着诸多制约因素,其中最为突出的就是资金短缺.金融是现代经济的核心,调剂资金、配置资源正是金融最基本的功能.在全面推进养老服务中如何充分认识银行机构的支持作用并使这一作用得以充分发挥,实为需要认真研究的重要课题. 相似文献
134.
以福田汽车为案例研究对象,从焦点企业本身、焦点企业与联盟组合、联盟组合3个层面分析了联盟组合中探索性学习与挖掘性学习的平衡模式。研究结果显示:战略意图、环境动态性、市场竞争的激烈程度、吸收能力和企业年龄等会影响联盟企业间的学习类型;焦点企业层面的学习平衡是间断型平衡;焦点企业与联盟组合之间的学习平衡是跨层次的空间平衡;联盟组合层面的学习平衡包括空间平衡和时间平衡。 相似文献
135.
136.
2月份.沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1140.48点.较月初上涨3.9%。其中.原油、成品油运价指数均保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本月行情较年前有所好转. 相似文献
137.
20世纪90年代以来,国际生产分工深化促使传统国际贸易格局向全球价值链贸易转变。区域经济一体化进程加快,区域贸易协定(RTA)逐步成为国际经贸合作与各国融入全球价值链的重要途径。本文从“覆盖度”和“执行度”两个层面构建RTA深度指数,并区分一般贸易和加工贸易模式,探讨中国已签署RTA的深度如何影响其在全球价值链中的前后向嵌入。研究发现,RTA深化显著提升了中国在一般贸易模式下的前向价值链嵌入,以及两种贸易模式下的后向嵌入。不同类型条款的深度、价值链嵌入方式、缔约伙伴发展水平及具体行业都会对RTA深度的价值链嵌入效应产生异质性影响。机制分析指出,RTA深化促进了成员国之间的贸易自由化、贸易便利化发展,降低了贸易政策不确定性,塑造了开放、高效、稳定的国际贸易与投资环境,进而推动了中国在全球价值链中的嵌入度提升。本文结论对中国推进高质量自贸区建设与实现价值链深度参与和地位攀升具有重要的政策启示。 相似文献
138.
随着国家越来越重视高等教育,高校的办学规模越来越大,招生人数越来越多.为了适应教学规模扩大,保证教学质量,基建工程项目数量也不断增多.然而,由于基建工程数目的激增,暴露出的问题也越多,其中合同管理不善是重要原因之一.合同管理作为保障基建工程质量的核心,加强合同管理内部控制能保障基建工程顺利进行,有利于高校的基础建设,为提高教育水平打下坚固基石. 相似文献
139.
社会治理与伦理具有内在的契合性,二者的契合建立在人的主体性这一基础之上。社会治理的要义是发挥党委政府、基层组织、民间组织、公民个体等所有社会治理主体的主体性,通过合作协商,实现社会共治。而伦理在社会治理中发挥作用也要通过人的主体性。因此,人的主体性是社会治理与伦理相契合的基础。 相似文献
140.
修正的KMV模型在上市公司信用风险度量中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统KMV模型在我国目前的市场环境下的不适用情况,本文采用GARCH(1,1)模型对公司资产价值的波动率进行了预测,以此来计算违约距离,并对ST公司和非ST公司的信用风险的识别进行了实证分析,发现基于GARCH(1,1)模型的修正的KMV模型在我国目前的市场环境中具有一定的适用性。 相似文献