客车如何“瘦身”? 结构优化和轻质材料应用助其“减肥”

不同于卡车,客车轻量化最明显的效果就是降低油耗。记者了解到,除了安凯、青年客车主推全承载技术来降低自重外,字通、苏州金龙、中通等厂家也着力于通过各种途径来降低客车自重。全承载成为结构优化主力军据了解,整车质量每降低10%,燃油效率可提高6%～8%。记者从主流客车厂家了解到,目前主要通过合理的结构设计和使用轻质材料等方式减轻车辆自重。中通客车技术处相关负责人告诉记者,中通客车主要从结构优化分析和轻质材料应用两方面     

今年汽车界人大代表关心什么

郭振甫:区域要协调发展西部装备制造业要扶持全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫最关心的话题是区域的协调发展。郭振甫认为,经济发展的均衡性以及区域之间发展的平衡应该引起深屡次思考,"东西部之间经济发展不平衡虽有好转,但是还有进一步加剧的趋势和可能性。""这种不平衡,加大了农民工在内的人口流动,加大了能源转移,经济运行中可能会存在一些不安全因素。"如何解决这种不平衡,郭振甫提出了自己的见     

重卡模块化 老树开新花 与欧洲企业差距在缩小

8月,福田欧曼智能版国Ⅲ产品正式上市。据了解,这款产品的亮点在于运用了集成模块化设计,减少了零部件数量,这标志着欧曼全系列产品的生产平台模块化整合程度有了进一步提高。     

原材料价格继续飙升 整车企业如坐针毡 成本上扬风暴席卷商用车界

2008年,一场成本上扬的风暴正席卷整个商用车界。自2005年、2006年开始的钢材、橡胶等原材料价格上涨之风在今年年初越刮越猛,并使整车企业走到了"何去何从"的拐点上。涨还是不涨?商用车企面临着抉择。数据显示,今年年初,石油价格已突破100美元/桶,     

美国校车的标准管理与分类

当夺命校车不断地在我国上演的时候,在我国的客车标准仍然在“难产”之时,让我们来看看美国对于校车的标准、管理和分类,作为他山之石,是不是有助于攻克我国校车的难题呢?     

新《客车结构安全要求》明年实施标准内容变化不小 新《要求》更安全更人性

新修订的《客车结构安全要求》即将于2008年2月1日实施,该标准通过对客车结构设计方面的要求来保证乘客的生命安全,意义非同寻常。它的强制实施将给客车行业、企业带来怎样的影响?     

整车参展“关键词”:公交、节油、新能源

为期三天、有30余家客车企业、100余辆展车构成的一个客车盛宴,在4月20日落下了帷幕。当繁华退去,在这些整车企业当中,留给我们的又有哪些值得回味的呢?     

小马跑客运

【新闻1】济南:长途汽车票不得因"油"涨价交通部门将为车主申请补贴据报道,济南市交通局日前要求济南道路客运业不得通过提价消化成本压力。近日,国内燃油价格出现大幅上涨,作为主要用油行业,道路运输业成本上涨,济南每月每辆长途车增加1200～1500元成本。济南市交通局有关人士表示,济南今年制定并规范了新运价政策,企业和经营业户不得因油价上涨而私自涨票价。     

津宇运业:短途客运10米车最佳

“我们刚刚换了车。”天津津宇运业运输部部长孙树森告诉记者,“我们换的车仍然是桂林大宇的车。这一次,我们一共购进5辆车。其中有3辆运营在200公里以内的线路上——京(北京)塘(塘沽)线。”10米车最合适在孙树森看来,京塘之间这样150公里距离的客运,最佳的车型恐     

厦门金龙广受好评 终获超级客车大奖

来自10个城市的声音时间:2006年11月～2006年12月线路:北京——聊城——郑州——上海——南京——苏州——无锡——厦门——广州——重庆——北京对象:客运企业负责人、司机、个体运输户调查方式:记者采访结合问卷调查调查结果:经过统计回收的有效问卷,在“您认为哪个品牌的客