低地板公交车 市场说了算

近日,长安大学汽车学院学生对于低地板公交车的调查,引起了业内关注。其调查报告认为,低地板公交车的站立面积少于二三级踏步公交车,从而影响了低地板公交车的载客能力。而低地板公交车相对(二三级踏步公交车)较高的成本,也使其竞争力受到质疑。不过,笔者认为这个命题更像是一个伪命题。首先,全国大规模采用低地板公交车的城市只有北京,其理由很充分——北京奥运会在即。其他城市虽也购买了一些低地板公交车,却并非主流公交用车。所以即便低地     

开拓新市场、降成本、谨慎采购并行 无锡客运公司运营管理有“诀窍”

"我个人觉得江苏的客车市场消费非常理性。"某客车企业江苏省苏南地区经理一见面就这样告诉《商用汽车新闻》记者,"这里的消费理念俨然不同于与其相连的省份。与浙江等省份对于动辄几百万元豪华客车的热衷相比,江苏省则显得理智得多。通常情况下,江苏省的用户们不唯贵,但求真。这样的购车理念往往让我都很敬佩,这正是专业运输单位的用车原则。其出言如此谨慎,不能不让记者感到好奇,到底江苏的客运企业挑剔到怎样的程度呢?     

后续专项标准可能影响更大

南京依维柯曾经在北京、南京两地的政府校车招标中胜出,在校车的实际制造中有过不少的探索和尝试。此次出台的GB7258-2004第2号修改单,对其又有怎样的影响呢?"国家出台这个修改单,我们觉得非常必要也非常及时。在第2号修改单起草的时候,我们作为客车企业的代表曾经提出了不少的意见和建议。"南京依维柯产品市场总监林伟坦诚地告诉记者,"不过,这个修改单对于公司的影响并不大,因为我们曾经为此做过很多工作。"     

渭运集团的生意经 用车价值为先 改革锐意进取——西部市级客运企业的发展之路

"渭运集团是一个历史悠久但充满活力的客运企业。"渭南市汽车运输(集团)有限责仟公司总绎理汪洋这样介绍渭运集团,"从选车、用车到企业管理,我们都坚持不断创新。"渭南市汽车运输(集团)有限责任公司(下简称渭运集团)在渭南市当地是客运行业中的龙头企业。渭运集团很早就成为了国家二级资质的客运企业,目前拥有员工1800人,20家分公司和15家汽车站。渭运集团开发的线路辐射也相当广泛,其中大部分为跨省线路,范围辐射广州、东莞,山西、山东、内蒙、四川、宁夏等省、市、自治区,共约45条。在西部的地市级客运企业中做到这样的规模,渭运集团究竟靠的是什么呢?     

北京公交国Ⅳ招标大局已定外资品牌继续垄断发动机市场 国产国Ⅳ柴油机 有了样品不一定就有机会

“这次国Ⅳ发动机招标,玉柴只中标了大约100台(但玉柴方面告知记者,其今年在北京公交招标中获得了450台国Ⅳ发动机的订单),其他的基本上都被康明斯等国外企业拿走了。”《商用汽车新闻》记者日前从北京公交内部人士处获悉。与去年和前年的国Ⅲ发动机招标采购相比,这次的国Ⅳ采购结果对国     

省油为先 节油有方——大连庄大汽车快速客运有限公司的制胜之道

庄大汽车快速客运有限公司(以下简称庄大公司)是大连交运集团旗下业绩最为出色的公司之一。傅广胜是庄大公司的经理。"从大连到庄河的线路在9年前就设立了,到目前为止,它仍然是大连交运集团盈利性最好的线路。"傅广胜告诉记者,"这条线路的特点就是高速直达,中间一站不停,这一特点吸引了不少乘客。当然,我们的车乘坐舒适也是出了名的。即便有不少私人、挂靠经营的车辆和我们运行于同一条线路,还是有很多乘客只乘坐我们的车。"     

12米BRT独树一帜 开始向旅游车市场倾斜——中通客车:不赶“热闹”

本次车展上中通客车带来了3款产品:博发(LCK6622G6DB)、凯驰(LCK6898H)和阳光(LCK6120G -3)。展品不是最多的中通车型却很齐全,从城市客车到旅游客车,从大型车到中型车,“一应俱全”。并不“赶”北京公交招标“热闹”的中通此次参展,葫芦里到底卖的什么“药”?同时,记者在年初听到这样的坊间传闻:“中通客车在北京可能要把业务重心从客运车型全部转向旅游车型”。事实果真如此吗?     

农村市场需求旺盛 中通轻型车能否“突围”

距中通客车本部不远的凤凰工业园内,中通轻型客车有限公司已经悄然运行了3年,不过却很少有人关注。囤金军是中通轻型客车有限公司的总经理,之前曾担任中通客车技术中心主任,这不免让记者非常好奇:一个做技术出身的专家能否成为一个合格的企业领导者;同时,轻型车在中通到底肩负着一个怎样的角色?     

客运点评

新闻1深圳市公交降价听证据《羊城晚报》报道,8月23日,深圳市物价局公布了公交降价6种方案。13天来,市民对此的纷纭议论就没有停止过。9月4日下午,降低公交票价听证会召开,消费者、公交企业及政府代表对降价方案各执一词。消费者称,降价方案的降价幅度不大,执行困难;公交企业称,如果政府财政补贴政策不出台、不落实,公交降价就不可能执行;政府代表坦言,除非使用"深圳通"打折这种方式,否则财政补贴确实难以计算。     

多项客车新标准有望出台 客车上部结构强度规定将成重点

临近岁末,汽标委又忙碌起来,此时他们忙着收集各分标委2008年汽车行业标准项目。而此刻,也是盘点今年以来我国客车标准的大好时机。今年客车标准取得了哪些进步?来年又将有哪些标准即将出台?它们将会对客车业产生怎样的影响?