全球首制227米深海采矿船出坞

3月29日,全球首制227米深海采矿船在马尾造船公司仅用90分钟就顺利出坞,刷新了该公司迄今为止建造船舶最大、技术含量最高、出坞时间最短的纪录. 据该深海采矿船项目经理、高级工程师林旋介绍,项目组是由60位不同专业的工程技术人员组成,公司仅有一座船坞,227米深海采矿船自进坞建造以来,先后与6艘沥青船、两艘敷缆船、3艘远洋大型渔船、1艘DSV船实行同坞建造,经历了5次起浮、又4次落座,其中还进行了一次向北侧移位4.7米的高技术难度的大动作,这样可以为了使227米深海采矿船成功出坞,项目组预先进行了10多次的方案论证,另外聘请有经验的船长、港务局专业人员与技术机构进行严密审核.     

嘉达公司船舶进出口业务稳步发展

位于宁德市的福建嘉达船舶进出口有限公司(简称嘉达公司)船舶进出口业务稳步推进,其中船舶贸易、船舶修造、二手船进出口三个板块的综合经营成绩最为突出.今年1月～至6月,嘉达公司先后交付了1艘73000吨散货船、1艘20000吨集装箱船、1艘70米打桩工程船,并抢修两艘外籍货轮,完成了1艘船的下水出坞,此外还完成一些船舶配套等项目.     

上半年福建修船产量产值双增长

根据行业统计,上半年福建修船业整体业绩好于去年同期,其中,修船数量高达1249艘,比去年同期的973艘增长了28.37％;实现修船产值17.5816亿元,比去年同期的10.2309亿元增长了71.84％.据修船骨干企业高管人员分析,若继续按目前的势头发展,下半年福建修船业的业绩将会比上半年更好,全年将创历史新高.     

福建造船业推进智能制造

2017年12月21日,福建省船舶出口基地商会(简称船舶出口商会)在福州举行智能制造在船舶工业企业的推广应用专场会,以推动福建船舶企业提升对智能制造的认识和应用的自觉性.福建船政交通职业学院高级工程师张恺担任主讲,来自福州、连江、罗源、宁德、福安、漳州、龙海等地的船舶工业企业、设计院所的代表和专家出席了会议.     

福建造船“特”行天下

从数据看发展 2013年,福建省规模以上造船工业企业的造船完工量、新承接造船订单、手持新船订单三大指标有升有降,但总体以升为主.其中:造船完工832艘、总吨位148万载重吨,同比艘数持平,吨位下降16％(因主导产品以海洋工程辅助船为主).新承接订单815艘、289万载重吨,合同金额259.5亿元,与上年相比艘数减少43艘,吨位增加161.3万载重吨,合同金额同比增长87％.手持新船订单447艘,吨位508万载重吨,合同金额341.3亿元,同比船舶艘数增加了85艘,吨位增加295万载重吨,合同金额同比增长80％.