关于国有企业人才问题的思索

在改革开放大潮的推动下，不同经济所有制形式的企业不断兴起，在激烈竞争中，国有企业面临着人才问题的严峻挑战。一、国有企业人才的历史状况过去，国有企业人才从工程技术人员上看，主要来源于院校的大中专毕业生，尤其在大中型国有企业更集中了名牌院校的优秀人才。这些人才在企业中发挥重要的作用。从管理人员上讲，有一大批懂技术、善管理、实践经验丰富的高素质人才，他们带领广大职工每年为国家创造巨大的财富。从技术工人方面来看，是从优秀青年中经过各种严格筛选考核后才进入国有企业的。他们训练有素、技术全面、实践操作效能熟…     

福建鸿业船艇公司:以旧换新有特色

福建鸿业船艇有限公司(简称鸿业船艇公司)在渔船方面于福建率先采取“以旧换新”的特色经营模式,今年有望实现交付玻璃钢渔船20艘的好成绩,后续交付量还有进一步增加的趋势.该公司总经理林晓希望国家采取更多优惠政策,鼓励玻璃钢渔船的应用和推广.     

2015年福建船舶工业沉着应对破难题

2015年,福建船舶工业面对国际船舶市场复杂严峻的形势,沉着应对,积极破解发展中的难题与瓶颈,全省规模以上造船工业企业造船完工555艘;新承接订单616艘,合同金额146亿元;手持订单457艘,合同金额363.7亿元;完成工业总产值252亿元;实现产品销售收入198亿元;实现利润7.9亿元;创出口产值139亿元.2015年1-11月全省船舶出口创汇5.8亿美元.     

全球首制227米深海采矿船出坞

3月29日,全球首制227米深海采矿船在马尾造船公司仅用90分钟就顺利出坞,刷新了该公司迄今为止建造船舶最大、技术含量最高、出坞时间最短的纪录. 据该深海采矿船项目经理、高级工程师林旋介绍,项目组是由60位不同专业的工程技术人员组成,公司仅有一座船坞,227米深海采矿船自进坞建造以来,先后与6艘沥青船、两艘敷缆船、3艘远洋大型渔船、1艘DSV船实行同坞建造,经历了5次起浮、又4次落座,其中还进行了一次向北侧移位4.7米的高技术难度的大动作,这样可以为了使227米深海采矿船成功出坞,项目组预先进行了10多次的方案论证,另外聘请有经验的船长、港务局专业人员与技术机构进行严密审核.     

福建造船“特”行天下

从数据看发展 2013年,福建省规模以上造船工业企业的造船完工量、新承接造船订单、手持新船订单三大指标有升有降,但总体以升为主.其中:造船完工832艘、总吨位148万载重吨,同比艘数持平,吨位下降16％(因主导产品以海洋工程辅助船为主).新承接订单815艘、289万载重吨,合同金额259.5亿元,与上年相比艘数减少43艘,吨位增加161.3万载重吨,合同金额同比增长87％.手持新船订单447艘,吨位508万载重吨,合同金额341.3亿元,同比船舶艘数增加了85艘,吨位增加295万载重吨,合同金额同比增长80％.