马尾造船：在创新中铸造品牌

今年2月，在英国伦敦举行的2014年度《海工支持杂志》（OSJ）颁奖典礼上，福建省马尾造船股份有限公司率先在国内首制的“84米CSS平台”赢得了“年度海工支持船”称号。与会的业内人士或许很难想到，这家创建于1866年的百年船企，还曾在亚洲金融风暴后有过两年多没有交付一艘新船的痛苦经历。     

福建船企严管细抠促盈利

受全球航运与造船市场持续低迷的影响，船舶工业面临的风险与挑战不断增大，竞争更加激烈。今年以来，为破解“盈利难”的困局，福建船企在认真抓好船舶和海工生产的同时，积极向外拓展游艇业，对内深入推进精细化管理，企业经济效益呈现“逆增长”的良好态势：今年1至9月实现利润7．1435亿元，比去年同期增长5％。     

福建船企砥砺前行

在全球船舶市场总体不景气的大背景下,船舶企业出现了接单难、融资难、交船难、出口难、盈利难等一大堆“难”,是退却,还是在困境中砥砺前行,福建造船人选择了后者,并取得了初步成效. 企业分化凸显 在船舶市场严重疲软、竞争更加激烈的背景下,福建船舶企业分化更加凸显.船企呈现出三种情况. 一是综合实力强的企业,具较强的抗风险能力,如已入围工信部“白名单”的企业,或综合条件相对较好的企业.这些企业有单接、有船交、有微利、队伍稳、不欠薪,生产经营有连续性,是福建船舶工业行业的主力军.     

福建船企一季度顶风雨拿下35亿元产值

今年首季,福建规模以上的船舶工业企业在贯彻“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”过程中,全力以赴,顶住国际风云变幻的“船舶市场”困局,同时还顶住了首季天气阴冷与雨天的不利气候因素,“拿下”船舶工业总产值35亿元,实属不易,为全年工作开好头、起好步.     

福建民企研发成功实用新型铝钢复合材料接管

日前,国家知识产权局为福州开发区引射低温制冷技术有限公司(简称引射低温制冷公司)颁发实用新型铝钢复合材料接管专利证书.此项专利填补了福建制冷业的一项技术空白. 引射低温制冷公司成立于2003年,是一家专门从事远洋捕捞渔船及陆用制冷系统的设计、安装及维修的民营企业.在10多年的生产经营实践中,该公司发现在船用与陆用制冷管路中存在铝、钢两种材料连接时,通常采用法兰加罗铨固定的老旧工艺,存在着法兰与相连接的铝材料焊接难度大、管内气体易泄漏、生产投入成本高、管子更换有困难、整体不美观、占用空间大等诸多问题.自2010年起,引射低温制冷公司又承担了许多大型灯光围网渔船制冷系统的设计、制作、安装任务,上述铝钢复合材料接管工艺存在的弊端更显得特别突出.     

立新公司手持渔船订单达96艘

福建省立新船舶工程有限公司(简称立新公司)位于福鼎市,据立新公司董事长陈甫敬披露,继去年交付66艘新船之后,今年截至当前,立新公司拥有渔船订单96艘,其中在建47艘,计划于今年8月份交付各类渔船70艘. 谈到立新公司所取经营成果时,董事长陈甫敬强调,近几年船舶市场总体呈现低迷态势,但由于政府及时出台政策,尤其是渔船燃油补贴政策,燃油补贴的对象包括依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业.这项政策促进了渔民淘汰老旧木质渔船的积极性,提升了建造新型渔船的热情,这给造船知名度高的企业带来了良好机遇.     

福建规模以上船企产值提前过百亿

根据行业统计,福建规模以上船舶工业企业前三季度创工业产值108.9225亿元,提前一个季度跨入福建行业年度百亿元产值行列. 尽管今年全球航运与造船市场还处在低迷状态,但福建船舶企业的经营者千方百计寻求市场的突破口,充分发挥各自企业的品牌、技术、质量、场地、设施、团队、人脉、资金、信誉等优势,在市场竞争中获得新订单、力减库存船、拓宽经营面、提高工作效率、降低生产成本,从而推动福建船舶行业提前一个季度就跻身于福建百亿元产值行列.其中创出口产值26.1573亿元;实现工业商品产值98.1323亿元;多种经营创商品产值4.4543亿元;修理各类船舶1876艘,共计产值24.7523亿元;完成船舶建造370艘,共计产值33.0175亿元.