中国西部地区现阶段产业结构的考察与比较

从国际、国内的纵横比较,研究了中国西部地区现阶段产业结构的高度。其基本结论是：①中国西部地区现阶段产业结构高度大致相当于20世纪全国90年代初期水平,与发达国家工业化加速初期相似;②从工业化进程来看,中国西部地区工业化进程至少落后全国平均水平20年以上,从工业发展阶段考虑,中国西部地区应处于工业化初期向中期过渡的阶段。     

金融自由化、非对称调整与新兴市场的金融危机

二战后,新兴市场经济(EMS)也存在广泛的金融抑制。抑制政策可能有短期增长效应;但本文理论模型显示,长期内,竞争机制会耗散金融租金,EMS实际增长率低于有保障和自然的增长率。70年代末期以来,EMS放松了金融规制。因价格调整快于数量调整、金融市场调整快于产品和劳动力市场,金融自由化产生负产出效应。负产出是基本的风险源。来自于金融、实际部门的任何冲击以及制度与政策失灵,都可能引发金融危机。抑制程度越深,负产出效应越大,人均产出越低,自由化过程中发生金融危机的概率也越大。本文使用25个国家1980～2001年的数据,以二元选择模型对上述假说进行实证检验。     

物流配送问题中VRP的数学模型及其求解算法

系统地讨论了物流配送问题与VRP的有关知识,包括两者之间的关系、配送问题的VRP描述、数学模型的建立、求解方法及比较等,并指出了相关的研究方向。     

基于客流和消费水平随机变化的社区服务网点规模及盈利条件分析

基于影响服务网点利润的客流量和消费水平两个随机因素进行分析,运用概率论相关理论,给出了服务网点销售额和利润的概率分布,由此确定投资规模及盈利条件。     

重庆物流用地布局探讨——论重庆如何建设区域性物流中心城市

本文分析了重庆经济和物流业现状,论述了重庆建设成区域性物流中心城市的必要性和优势,提出了物流用地布局要素及重庆物流用地布局.     

区域物流平台建设及对策研究

通过产业环境定性分析和市场需求量定量分析完善了区域物流平台规划,分析并构建了区域物流系统体系结构和区域物流平台要素,通过打造区域物流核心竞争力,提出推进我国区域物流平台建设的对策和建议。     

利益相关者导向对企业绩效影响机制的实证研究

笔者从企业文化的视角,构建了利益相关者导向影响企业绩效的作用机制,并采用163家企业的调查数据进行实证检验.研究结果发现,利益相关者导向对企业绩效没有显著的直接影响,但却可以通过企业文化间接提高企业的绩效水平.     

我国服务外包产业集群的治理策略研究

服务外包产业集群快速发展,需要更有效、更准确的产业政策继续扶持。产业集群是社会资本丰富的组织,集群剩余索取权是产业集聚的动力之一。文章对服务外包产业政策效果评价现状进行了梳理,提出了从产业集群治理层面进行政策制定及效果评估的核心思想,并进一步分析了产业集群治理的基本机制-集群剩余索取权的社会资本特性以及政府在产业集群治理中主导作用的形成,建构了产业集群网络的结构熵模型以反映社会资本或集群剩余的演化。有关基于熵变的产业集群治理策略方面,文章提出产业政策应从降低企业经营成本为主向提高集群剩余和社会资本的方向完善,通过加强产业集聚区公共服务和公共产品的提供、非正式关系的营建、交易平台的建设等措施以增强企业网络的"嵌入性"凝聚更多积极的生产要素,提高产业集群的生命力和竞争力。     

企业技术创新能力与知识管理能力耦合评价研究

笔者分析了企业技术创新能力与知识管理能力之间的耦合关系,构建了由功效函数、耦合度函数、耦合协调度函数构成的企业技术创新能力与知识管理能力耦合评价模型,并以HAIG企业为例,依据调研数据进行实证分析,客观评价了其企业技术创新能力与知识管理能力之间的耦合关系。结果表明,HAIG企业技术创新能力与知识管理能力处于中度耦合与中度协调耦合状态。本研究能够为正确评价和监控企业技术创新能力和知识管理能力的耦合协调发展,推动企业核心竞争能力、持续创新能力的提升提供理论借鉴与实践指导。     

财政决策的民生导向探讨

近年来,民生问题受到了社会各界尤其是政府部门的广泛关注.在此背景下,财政改革的"民生"色彩愈加凸显.尽管如此,民生领域的诸多问题还有待进一步解决.要促使民生不断改善,具体要求在财政决策上以民生为导向,调整和优化财政支出结构,完善财政转移支付制度;支持社会保障体系的建设,以增强民生之安全感;完善收入分配政策,较好地解决民生之源;建立充分反映民意的利益表达机制,真正了解民生之需求:规范权力运作机制,为财政关注民生提供制度和机制保障;进一步明确各级政府之间在民生事务方面的事权,健全财力与事权相匹配的财政体制.