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一、长途客运发展及能耗特点随着我国高速公路建设的跨越式发展,各省市省际客运发展迅速。截止2003年底全国共有客运班线15.64万条,其中跨省市班线3.03万条,跨地市班线3.8万条,地市区域内班线8.79万条。从数据分析来看,跨省市客运班线约占客运班线1/5,3万余条省际客运线 相似文献
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旅游产业的区域集聚、收敛与就业差异:基于分省面板的说明 总被引:3,自引:0,他引:3
本文利用1992-2005年分省面板数据分析了中国旅游产业,主要是饭店业和旅行社业的区域集聚,以及在此过程可能出现的收敛和发散;研究发现分省数据无法有效提供产业的分布对就业的显著影响,但是,分区域(东部、东北、中部和西部)的数据表明,1992-2001年旅游产业的集聚总体上呈现发散态势,而2002年之后则呈现收敛态势,并且显著地支持就业增长的假说.最后,根据这些结论提出合理的政策建议. 相似文献
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针对现有关于合作创新研究存在的缺乏对能力定量化内在性关注、结果较为粗浅、解释力较差等不足,文章选取泛珠三角九省区为研究对象,依据2015年的样本数据,引入能力结构关系模型,开展旅游创新能力结构、能力结构耦合度及其利益分配的测度,深入分析综合创新能力结果基础上,探讨合作创新耦合度以及合作创新获益分配格局形成的原因.研究认为,泛珠三角区域旅游业创新能力存在较大差异,空间发展极不均衡,创新要素跨区域流动存在阻碍,区域内合作创新范围和效率不高.广东省和其他省区合作创新的耦合度偏低,属低程度耦合,而广西、海南与其他省区合作创新的耦合度偏高,合作创新的可能性大;两省区之间旅游合作创新的可能性会受创新能力相似性与地理邻近因素影响.广东省与其他省区旅游合作创新的总获益值最高,但合作较不稳定,江西、贵州、广西这些综合能力比较相似的省区间获益比接近于1,进行旅游合作创新最稳定.基于此,提出推动泛珠三角区域旅游合作的3点对策建议. 相似文献
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旅游产业融合、新业态与非正规就业增长:一个基于经验与概念模型的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游新业态是产品形态、组织形态和经营形态的融合.旅游产业融合催生了旅游新业态.旅游新业态是旅游非正规就业增长的源泉.文章实地调研了以新业态形式运作的酒店、旅行社和景点景区,发现旅游非正规就业在不同行业中普遍存在.为了验证这个假说,向前述三类不同的旅游企业发放了300份问卷,利用问卷形成的构念构建了一个经验模型,通过这个模型发现,旅游产业融合通过产品形态、组织形态和经营形态影响非正规就业.文章的核心观点有三个:第一,旅游产业融合催生了新业态,旅游新业态可以通过非正规就业带动就业总量增长.第二,旅游产品形态、组织形态各自单独并不影响非正规就业,它通过与经济景气度和企业成本交互作用对非正规就业产生影响.旅游经营形态既独立影响非正规就业,同时也和经济环境和企业成本交互作用影响非正规就业.第三,经营形态是旅游非正规就业的核心,在任何情况下,它都在5%水平上显著影响非正规就业.因此,在经济结构调整时期,政府部门应该重视旅游领域出现的各种新业态,新业态可能会改变就业模式. 相似文献
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旅游电子商务成熟度对在线旅游预订意向的影响——以携程旅行网为例 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游服务商为了抢夺市场份额,纷纷投资进行技术改造和产品扩张,促进旅游电子商务不断走向成熟。近年来,IT管理的成熟度理论开始应用于旅游电子商务领域,旅游在线预订及其影响因素研究也日渐增长。但是在学术界,旅游电子商务成熟度对在线旅游预订意向的影响研究却十分少见。文章以携程旅行网为例,基于文献研究提出相关概念模型,运用探索性因子分析及结构方程模型,探讨旅游电子商务成熟度对在线旅游预订意向的影响机制。确认旅游电子商务成熟度的4个维度均正向影响顾客信任,但交易机制对顾客信任的效用最大,其次是信息质量;4个维度中,顾客为中心、服务响应正向影响顾客的积极态度,以服务响应对积极态度的效用最大;旅游电子商务成熟度的4个维度通过顾客信任和积极态度这两个中介变量影响在线旅游预订意向,且顾客信任和积极态度是完全中介效用,统计意义上,顾客信任对积极态度没有显著影响。 相似文献
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王伟 《技术经济与管理研究》2007,(4):22-24
浙江新安化工集团股份有限公司党委认真贯彻落实党的十六大精神,近年来,不断加大企业文化的建设力度,以先进的文化引导人、培育人,有效地调动了员工的工作积极性,为企业的经济发展提供了强有力的保障作用. 相似文献