Does a factor Phillips curve help? An evaluation of the predictive power for U.S. inflation

This article evaluates various models’ predictive power for U.S. inflation rate using a simulated out-of-sample forecasting framework. The starting point is the traditional unemployment Phillips curve. We show that a factor Phillips curve model is superior to the traditional Phillips curve, and its performance is comparable to other factor models. We find that a factor AR model is superior to the factor Phillips curve model, and is the best bivariate or factor model at longer horizons. Finally, we investigate a New Keynesian Phillips curve model, and find that its forecasting performance dominates all other models at the longer horizons.     

国有产权安排和国有经济规模内生性研究

运用马克思经济学关于生产力决定生产关系的基本理论和杨小凯发展的斯密-科斯框架的交易费用理论分析所有权安排的演进的内生性决定因素,得出其结论:一种所有权安排是技术变迁和制度变迁相互作用的结果。用内生交易费用和外生交易费用分别来刻画一个特定时点上制度条件和技术条件的现实状况,说明一个时期的内生交易费用和外生交易费用的分布可以决定这个时期的所有权安排。     

我国体制内智库的运行机制研究——以科技智库为例

科技智库建设是我国科技决策咨询制度建设的重要内容,而体制内科技智库在科技智库中占据主导地位。本文从体制内科技智库的内涵出发,挖掘科技智库运行机制的内涵,构建分析框架,并总结我国科技智库运行的典型经验、问题,从提升智库的独立性、加强智库统筹协调、加大智库改革力度、提升对外开放度等方面为我国体制内智库建设提出建议。     

我国商业银行跨国经营的战略性机遇

研究表明,追随客户的全球经营是跨国银行形成的关键所在,在经济全球化浪潮中,各跨国银行已成长为资信卓著的全能型金融服务集团。相比之下,除中国银行能称为跨国银行外,我国其它商业银行的跨国经营业务正处于起步阶段,且受到产权制度等问题的困扰,跨国经营仍受到很大程度的制约。然而,在“走出去”战略推动下,我国对外直接投资持续增长,跨国公司不断成长,为我国商业银行的跨国经营提供了战略性机遇。     

新广州站旅客流量及交通组织研究

广州是南中国重要的经济贸易中心,广州铁路站为全国3大铁路运输枢纽之一。基于各种原因,上世纪60年代规划设计的广州站和80年代不断改建的广州火车东站已无法满足客流量对铁路运输的需求,本世纪初,相关部门提出建设新广州站。本文为新广州站旅客流量研究的部分成果。本项调研本     

中美贸易摩擦产生的原因及对策

近年来，中关贸易增长的幅度和速度非常迅速，双边关系日益密切。然而由于贸易发展速度过快，中关贸易不平衡问题逐渐显现出来，贸易摩擦是其主要表现形式。本着重分析了中美贸易摩擦产生的原因及解决的对策。     

我国服务贸易比较优势和竞争优势问题研究

20世纪后半期以来，国际服务贸易的发展越来越快，全球经济竞争的重心正从货物贸易转向服务贸易。我国自改革开放以来，服务贸易也获得了迅猛发展。本文分析了国际服务贸易的基本理论，并在此基础上指出了我国服务贸易的比较优势及竞争优势，最后提出了提高我国服务贸易竞争力的具体对策。     

论中国金融发展中的结构制约

加入WTO以后中国金融发展面临的主要问题是既要增强国际竞争力,又必须维护国家的金融安全.但目前中国的金融结构存在着严重缺陷,制约了中国金融业的进一步发展与国际竞争力的提升,对金融稳定与安全产生了诸多的不利影响,因此,中国金融发展不能继续依赖数量增长和加快速度的路径,需要转变思路,以结构调整为重点推进中国金融的改革开放与发展,寻求提升国际竞争力与安全性相统一的金融发展之路.     

西安地铁列车运行控制节能技术研究

通过概述我国城市轨道交通的能源消耗情况,提出研究西安地铁列车运行控制节能技术的思路,分信号系统调通前和调通后比较列车实际运行与牵引计算软件模拟运行的结果,提出西安地铁2号线在高峰时段采用节能模式运营,在非高峰时段采用降速模式运营,节能效果较好。研究列车运行控制节能技术的发展趋势,提出充分利用再生制动能量是行车组织节能的最有效途径,并对再生制动利用进行量化分析。     

深化增值税改革的市场反应及影响因素

运用事件研究法和多元回归法考察 “深化增值税改革”（2018年3月28日国务院常务会议）的市场反应及其影响因素。结果表明：尽管中美“贸易战”对股市产生了较大的负面影响,但投资者仍将“深化增值税改革”视为利好消息,且试点行业的市场反应都显著为正。从市场反应影响因素来看,研发支出越多、融资约束越强的公司市场反应更好。此外,进一步细分公司特征发现,高税收敏感度和高产品市场竞争程度的公司市场反应更加积极,存在超额雇佣且研发支出较高以及不存在超额雇佣但融资约束较高的公司市场反应也更加积极。