"突破菏泽"经济发展模式的几点思考

菏泽市，古称曹州。历史上，菏泽因水而穷。建国前，黄河三年两决口，菏泽人民饱受自然灾害之苦，生产条件恶劣，工业几乎空白。建国后到改革开放前，菏泽处于吃粮靠统销、生产靠贷款、生活靠救济的“三靠”状态。长期恶劣的生存环境使不少菏泽百姓逐渐形成了不敢积累、不愿意积累、无意识积累的生活习惯。从1992年到2002年的10年间，菏泽市GDP年均增长6．8％，比全省平均水平低6个百分点，菏泽市累计实际利用外资仅占全省累计实际利用外资的1％，累计出口总值仅占全省累计出口总值的0．5％。2003年菏泽市人均GDP3337元，仅为全省平均水平的25％。1992年菏泽GDP同德州、聊城、滨州经济实力大体相当，现在差距却越来越大，从这些数字中折射出一个严峻的现实：菏泽何去何从？     

试析保险欺诈

保险欺诈是保险公司面临的一项难题。保险欺诈的形式有订立保险合同时的欺诈和保险索赔时的欺诈。保险欺诈的产生有其本质根源、社会根源、心理根源和保险业的内部根源。寻找有效的防范保险欺诈的方法需要从加大保险宣传、充分利用法律武器及提高保险公司的承保和理赔管理水平各方面入手。     

论个人资信评估体系的构建主体

结合其他国家建立信用体系的经验及我国进行信征集试点城市的现状来分析以政府牵头为主，金融机构先行为主及第三方自发为主的三个构建主体方案的利弊，最终得出一个适合中国国情的、合理的、高效的个人资信体系构建主体。     

反商业贿赂与政府采购机制的完善

政府采购已成为财政支出的重要组成部分.巨大的利润空间给政府采购带来了商业贿赂的风险.运用成本-收益理论、政府规制俘获理论和公平理论,分析其产生的根源及可能带来的后果,可采取相应措施消除政府采购中商业贿赂因子的现实途径.     

个人教育投资的均衡分析

人力资本投资的关键形式是教育投资。文章认为,个人教育投资的均衡条件是边际成本等于边际收益。因为个人教育投资的边际成本递增,边际收益递减,所以必须采取多种措施刺激个人教育投资的积极性,才能促进我国教育事业的大发展。     

企业组织变革中的冲突管理研究

中国的企业面临前所未有的复杂的市场环境。组织重组,组织流程再造,公司股权体制改革……企业或多或少都在进行这样或那样的组织变革,在变革过程中,冲突的产生是不可避免的。对于变革中的冲突应该怎样进行有效的管理是关系到变革成败的重大问题。本文指出应该区分变革过程中的建设性冲突和破坏性冲突,并针对不同类型的冲突采用与之相适应的冲突管理方式。     

对发展我国汽车金融公司的思考

随着我国加入WTO以后对汽车金融服务业的进一步开放,国外汽车金融公司纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场.2003年底我国先后颁布了<汽车金融公司管理办法>和<汽车金融公司管理细则>,至2005年1月,通用、大众、丰田汽车金融(中国)公司相继开业.本文在介绍成熟汽车金融公司特点的基础上,针对我国汽车金融公司的具体情况,提出一些对策与建议,希望能够对我国的汽车金融公司的发展有所裨益.     

LONWORKS现场总线质量控制技术在油田生产中的应用

现场总线是一种安装在生产过程区域的现场设备或过程仪表和控制室内的自动化控制系统之间的开放式、数字化、双向串行、多节点的数据通信总线。该技术是近年来随着计算机、通信、控制技术的进步，数字通信网络应用到工业过程现场控制后，逐渐发展．并得到广泛应用的现代控制技术，目前，比较有名的有FF、Profibus、LONWORKS、HART、CAN等总线。     

解读新一轮改革的逻辑

"十八大"以后,中国进入新一轮改革时期。新一轮改革是一场问题导向式改革,新时期所出现的诸如经济增长乏力、效率低下、市场秩序混乱等新问题是新一轮改革的逻辑起点,放、激、管三管齐下是解决新问题的主要方式。新一轮改革的目标是处理好政府与市场的关系,而理顺政府与市场关系的关键在于充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,通过市场发力形成中国经济增长的内生力,探索出一条具有中国特色的市场经济道路,这条道路就是中国模式。     

Multi-product capacitated facility location problem with general production and building costs

This research introduces the multi-product capacitated facility location problem with general production and building costs (MP-CFLPGC). The MP-CFLPGC extends previous problems found in the literature by including multiple products and general production and building cost functions that allow the modeling of different behaviors like economies of scale and congestion. The MP-CFLPGC is formulated as a mixed integer linear program (MILP). To evaluate the performance of the proposed formulation we analyze the results of a commercial optimizer on a set of 288 randomly generated test instances that resemble the Colombian cement industry supply chain. After one hour the optimizer achieved an optimality gap of 1.0 % or less in 55 % out of the 288 test instances. On average the optimality gap was 3.57 %. Additionally, we propose a randomized mathematical-programming-based heuristic for the test instances where the MILP formulation presents significantly high optimality gaps.