水力发电企业实现本质安全难点分析

文章分析了水力发电企业的特点、本质安全的内涵、安全生产的现状以及难点,提出了用两个到住和六个加强来创建本质安全型企业的建议和对策,具有较强的现实意义。     

物流第三利润源新解

物流活动的增值性是其利润的源泉所在,对第三利润源的分析有助于在更高层面开掘物流活动的深层价值,发挥物流活动在现代经济大循环中的功能和作用,提高整个经济活动的运行质量.文章以日本的第三利润源 为分析的逻辑起点,从物流活动的功能价值角度拓展物流源泉的逻辑外延,为进一步完善物流源泉理论提供具有范式意义的参考.     

依托专业背景开展社会实践教育的探索——以桂林电子科技大学机电工程学院2010年暑期社会实践为例

大学生参加社会实践,能够培养其独立思考、独立工作和独立解决问题的能力。通过参加一些实践性活动,大学生可以巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。依托学生专业背景开展的社会实践教育活动,其目的就是为了让高校学生通过主题鲜明的实践活动,提升自我的实践能力,提前了解更多与专业相关的情况,明确定位后续的学习,查漏补缺,从而为成长就业作充分的准备。     

国际投资者非理性情绪下的中国国际收支稳定性研究

自2001年以来,经常项目账户和资本与金融项目账户顺差的指数型增长将我国推向了全球国际收支平衡问题的风口浪尖。在国际金融危机频发、跨境流动资金波动剧烈的背景下,我国反常顺差所具有的潜在风险非常值得关注。鉴于此,文章的研究重点在于:(1)采用涉及27个国家股票市场的数据,构建并计算了反映国际投资者情绪变化的风险偏好指数;(2)将国际市场投资者情绪等因素纳入分析框架,实证分析了影响国际资金在我国跨境流动的驱动因素,以辨别跨境资金中的不稳定成分,并给出相应的政策建议。     

消费者创新性的结构测量及对创新性行为的影响

现有文献比较全面地揭示了消费者创新性与新产品创新性行为之间的多重关系,并探讨了这些关系产生的条件和机制。但绝大多数的理论和经验研究都将消费者创新性视为一个单维构念来进行操作性界定和测量,很少有研究去探索其内在结构并在此基础上检验每个维度与新产品创新性行为之间的关系。文章旨在探讨消费者创新性的结构维度并在此基础上观察不同类型的消费者创新性对创新性行为的影响。结论表明,消费者创新性是一个包括感知创新性和认知创新性的双维构念;作为整体的消费者创新性与新产品采用行为并没有显著的相关性,只有认知创新性才与新产品的采用行为正向相关,而感知创新性只与新产品的创新性信息搜寻正向相关。上述结论为消费者创新性提供了一个新的认识,也为今后学者从该角度来研究有关消费者创新性的其他问题提供了变量测量的工具,而且还为新产品的营销实践提供了新的管理启示。     

企业社会责任与和谐劳动关系构建

结合以SA8000标准为代表的企业社会责任运动,本文将企业的成本收益纳入分析框架,通过动态最优化博弈模型考察SA8000是否有利于改善我国转型期较紧张的企业劳动关系。研究表明,在其他条件不变的情况下,我国企业缺乏改善劳动关系的动力;SA8000的影响力、国外企业的劳动关系投入等与改善劳动关系呈正相关,而通过SA8000认证的费用与其负相关;企业利润与改善劳动关系之间并非绝对的不相容,在保证企业利润的前提下,SA8000有利于改善我国企业劳动关系。     

我国科技中介机构发展历程与趋势

新中国成立以来,我国科技中介机构的探索和发展历程分为计划经济时代的行政替代和市场经济时代的初级发展两个阶段。根据我国科技中介机构发展的机会和需求分析,结合西方发达国家科技中介机构发展的经验启示,一方面指出十二五期间我国科技中介机构将迈向创新驱动型的发展新阶段,另一方面提出了加快科技中介机构迈向创新驱动型的发展新阶段的若干政策建议。     

重载列车组合站通过能力计算方法研究

根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建立重载列车组合站通过能力仿真模型,制定了仿真实现策略,并以湖东站为例进行了验证。     

城市轨道交通工程换乘站客流仿真与方案比选研究

通过阐述军事博物馆站换乘方案概况及其技术路线与评价原则,在分析现状、客流资料及设计方案的基础上,合理确定客流高峰值、行人交通参数及评价指标,利用仿真模拟分析方法,对军事博物馆站的两种换乘方案在客流高峰运营条件下进行比选。根据数据结果,推荐采用方案Ⅱ即M1线通道接东厅换乘方案,针对后期运营组织和服务水平提出改善性措施和建议。     

高速铁路综合检测数据分析关键技术研究

自京津城际铁路开通运营以来,我国铁路采用综合检测列车进行基础设施安全检测。自主研制的高速综合检测列车采用先进的检测手段,具有轨道、接触网、通信、信号、轮轨动力学等测试功能。基于多体动力学仿真、神经网络分析、双指数函数方法,提出的仿真模型、轮轨力预测方法、轨道状态变化规律,经试验验证结果正确,为建立和完善我国高速铁路综合检测数据分析专家系统打下了基础。