高铁开通对企业创新的影响——基于上市公司微观数据的实证分析

基于微观经济理论的视角,本文考察了高铁开通对企业创新的影响.研究发现:高铁开通提高了企业的创新水平.进一步研究发现高铁开通主要通过减少信息不对称、缓解融资约束以及促进竞争三条途径促进创新.此外,高铁开通对非国有企业和交流密集型企业的创新影响更加显著.结合本文的研究结果,各级政府部门应该积极地改善企业创新的时空环境,提升...     

兰州地区农村消费现状调查分析报告

以课题组的调查情况以及相关统计资料为基础,对兰州市农村消费市场的现状、特点与存在问题进行分析,从而得出发展农村消费市场的思路与对策.兰州市要充分发挥省会城市的优势,大力启动农村消费市场,以推动经济的全面增长.     

论"零售时代"

“零售时代”是近20年来世界经济产业结构演变中出现的一种新趋势,主要表现为零售产业扩张、零售企业增大和零售生产率提高。     

关于公证赔偿制度的探讨

《中华人民共和国公证法》首次以法律的形式将赔偿制度引入我国公证领域,建立中国特色的公证赔偿制度是推动我国公证事业发展的客观要求,需要在公证工作的实践中不断探索完善.文章对我国公证赔偿的法律属性、公证赔偿的构成要件、公证赔偿的方式及公证赔偿的举证责任问题进行了探讨.     

面向对象的企业效绩评价系统研究

企业效绩评价是一个受到国内外广泛关注的研究课题。本文对建立我国新型效绩评价系统进行了有益的探索,提出了建立面向对象的企业效绩评价系统的观点。该系统基于效绩评价的两个基本功能和效绩测度的三个维度,从企业利益相关者角度出发,重新分析了企业效绩评价应包括的基本内容,设计了相应的动态评价指标体系和指标权重,保证了评价系统的广泛适用性和科学性。     

实施企业绿色营销创新增强非价格竞争优势

中国企业出口频遭绿色“壁垒”阻击,其根本原因是缺乏可持续发展的意识、国际绿色营销观念和自觉遵守WTO规则意识,而解决这些问题的根本途径是自觉遵守WTO自我保护规则,正确认识绿色“壁垒”;实施企业绿色营销创新,增强非价格竞争优势,才能走上可持续发展道路。     

转型经济中的可信承诺问题研究

可信承诺问题是转型经济体的一个重要问题。使承诺可信的途径有外生和内生两种。内生途径大体相当于博弈论中所强调的“声誉机制”,而外生途径则蕴含在一系列的制度安排之中,包括信息、权力和资源的分散化以及充分的竞争等。本文将以转型经济中两类重要的可信承诺问题———软预算约束问题和棘轮效应问题———的有关模型研究来说明我们的观点。     

组织内部冲突动因的层次分析及管理对策

冲突是组织不可避免的现象。组织内部冲突作为组织冲突的研究重点,对其动因进行分析可为组织冲突管理的有效进行提供指导。从理念、制度、技术三个层次对管理实践中组织内部冲突的动因加以分析,提出建立新型的包容冲突的组织文化,实现组织结构变革和技术改进的管理对策。     

京沪高铁沧州西站客流特征及服务策略研究

京沪高铁的开通,促进了河北省沧州市与北京、天津、上海等国内一线城市的交流,对加快河北省经济发展具有重要意义。基于京沪高铁沧州西站客流调查数据,文章从旅客的基本情况、出行目的、费用来源、月均收入、出行方向等方面分析了沧州西站的客流结构特征,从旅客的出行次数、结伴人数、出行时间、返程时间和车站的位置、服务等方面分析了沧州西站的旅客出行特征。在此基础上,从开行方案、票制、票价、交通换乘、服务方式等方面提出提升沧州西站服务的策略建议。     

粤东西北与珠三角物流产业技术效率比较

运用DEA效率测度方法,通过对2013-2017年粤东西北与珠三角区域物流产业技术效率的对比研究,探索推动广东省区域物流协调发展的路径。结果显示:对比珠三角区域,粤东西北区域物流产业技术效率与珠三角区域存在较大差距,尤其是粤东与粤西地区,粤东区域物流产业技术效率值仅为0.4,粤西区域物流产业技术效率值为0.81,均远低于珠三角区域物流产业技术效率值0.94。纯技术效率低下是制约粤东西北地区物流产业技术效率提升的主要因素,应加强物流产业信息技术应用,推进物流技术装备现代化,提高技术创新能力水平。