一种基于虚拟现实技术的植物景观 规划设计方案评价与修正方法——以 长荡湖旅游度假区为例

为能够定量评估、优化植物景观规划设计方案,基 于虚拟现实技术,改进传统的BIB-LCJ法和SD法,采用主成 分分析和回归分析筛选出植物群落丰富度、色彩对比度、季相 特征、植物配置模式、植被多样性和林冠线变化6项显著视觉 特征要素,形成一种基于虚拟现实三维建模技术的植物景观规 划设计方案评价与修正方法。并以长荡湖旅游度假区植物景观 规划设计方案为例,对方案视觉质量进行评价,实验过程证明 了研究方法的可靠性。     

CEO控制权、成长性与审计定价

文章运用中国上市公司2007-2009年的数据,研究了CEO控制权、成长性因素对审计定价的影响。研究发现,由于中国上市公司的代理成本较高,所以CEO控制权与成长性因素分别对审计定价有显著的正向影响,但是由于处于成长初期的中国上市公司较多,CEO控制权对审计定价的影响并不依赖于成长性因素。     

信息披露委员会的制度设计

目前我国上市公司治理结构中缺失信息披露委员会制度。本文首先分析了信息披露的成因,然后从信息披露的复杂性、解决信息披露存在问题的紧迫性和信息披露战略管理的要求,多个角度探讨了设置信息披露委员会的必要性和可行性,并对我国上市公司信息披露委员会的制度设计提出了初步的构想。     

美国大豆倾销中国的实证分析

本文通过对中美两国大豆生产成本、收益、补贴和市场价格的详细分析和比较,并参照巴西大豆的相关数据,实证分析了美国大豆以低于"正常价值"倾销中国的事实。这种倾销给中国大豆产业造成了伤害,却惠及了美国大豆产业。随着美国大豆出口量的不断扩大,国际市场大豆价格出现上涨趋势,美国大豆生产者的成本利润率显著增加,美国大豆加工企业在中国的市场份额不断提高,这种倾销方式更倾向于掠夺性倾销。本文建议向美国大豆征收反倾销税,同时采取加大对国内农业基础设施投入等一系列措施,以避免其他农产品陷入与大豆同样的被动局面。     

外资并购与民营并购绩效的比较研究——基于1995-2009年经验数据

跨国并购作为国际直接投资的高级形态,已成为国际资本流动的主要形式。文章以外资和民营并购我国上市公司为研究样本,对两种并购方式下目标公司长期和短期市场绩效进行了比较检验。研究结果显示:外资并购短期绩效显著高于民营并购短期绩效,外资并购长期绩效显著低于民营并购长期绩效。该结果说明:短期内由于外资享有我国社会的普遍优惠政策,资本市场对外资并购反应比民营并购更加正面,但从长期来看,外资并购并不必然带来先进的科学技术、公司治理和管理水平,外资并购实际运作效果并不优于民营并购。     

服务出口与实际汇率动态关系分析:基于美国数据的考察

基于代表性家庭追求效用最大化,文中构建了一个由外国实际收入、汇率水平、货物出口以及经GARCH(1,1)模型估计所得条件方差作为汇率风险代理变量组成的服务出口方程.采用自回归分布滞后估计方程参数,并将汇率变动影响货物出口进而传导至服务出口的间接效应纳入分析框架.估计结果显示,汇率水平变动与服务出口之间存在负相关关系,而...     

高校领导决断力探微

决断力就是指高校领导或高校领导团队在高校管理实践中坚决果断地做出决策的能力,是高校领导力体系中的一个重要的组成部分,由高校领导决策能力和勇敢果断的性格品质两大核心内涵构成,并蕴藏其特殊的决断过程——“黑匣效应”。然而,在高校管理实践中,存在高校领导决断力的缺失现象。高校领导可以通过弄清决断过程,优化决策引力;提高分析判...     

房价波动、银行不稳定和货币政策

由于房地产市场存在需求刚性、土地供给限制、异质性等市场不完全特征,房价偏离基础价值成为一种常态。针对我国近些年来房价持续上涨现象,本文通过协整理论、probit方法估计了房价偏离基础价值程度以及对银行稳定的影响,检验房价变动对银行稳定的抵押物价值效应和偏离回归效应。结果表明,我国房价上涨并没有因为抵押物价值上升而增加银行稳定,相反在偏离回归效应下增加了银行不稳定。     

服务出口与实际汇率动态关系分析:基于美国数据的考察

基于代表性家庭追求效用最大化,文中构建了一个由外国实际收入、汇率水平、货物出口以及经GARCH(1,1)模型估计所得条件方差作为汇率风险代理变量组成的服务出口方程。采用自回归分布滞后估计方程参数,并将汇率变动影响货物出口进而传导至服务出口的间接效应纳入分析框架。估计结果显示,汇率水平变动与服务出口之间存在负相关关系,而汇率风险却有助于推动服务出口;汇率变动对服务出口的累积净效应表明,汇率水平变动是汇率变动对服务出口最终影响效应的主导因素。最后从我国汇率变动与服务贸易发展角度也证实了该结论。     

基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究

快铁融合可以充分发挥快递企业和铁路运输的优势,有效提升物流作业效率,达到运输资源分配平衡的效果,是多元化运输的发展方向。在既有和计划建设的铁路货运站中选择铁路集装箱快运站与快递企业集散网络衔接,以快递企业时间满意度和集散运输成本为目标,构建基于时间满意度的铁路集装箱快运站选址模型,以上海铁路集装箱快运站为例进行实证分析,提出保证铁路集装箱快运站与快递企业合理衔接的对策,为铁路集装箱运输融入快递市场提供决策支持,加速快铁融合的实施。