断面法储量计算在某金矿的应用分析

文章以断面法在胶东某金矿的应用为例,对断面法计算储量进行了详细的介绍。实例说明断面法是一种应用比较方便的储量计算方法,也能保证计算精度。分析总结断面法的优缺点,并从理论上分析了储量计算误差来源及储量计算的精度。     

北京奥运投入产出经济效益分析

本文重点分析了北京奥运会的投入产出情况,进而对北京奥运会的经济效益作了分析。经验数据显示,近几届奥运会已经从整体上结束了收不抵支的局面,并且给主办国尤其是给主办城市和地区带来了巨大的经济利益。本文认为,北京2008年奥运会的运行预算存在盈利空间,北京奥运会将会带动整个北京地区的经济发展,并提供经济发展的原动力。     

外商直接投资(FDI)对江苏省产业结构变动的影响

以外商直接投资在江苏省三次产业间的分布状况的定性剖析为例,分别对三次产业经济发展的贡献情况进行测算,可以了解到外商直接投资对江苏省产业结构变动的影响,从中可以总结出今后吸引外资的战略选择。     

BSA-Au NCs体系在氯霉素检测中的应用研究

探讨了用BSA-Au NCs荧光体系,并用该体系建立测定氯霉素(chloramphenicol,CAP)的新方法。实验表明,BSA-Au NCs荧光体系在pH=7.6的PBS缓冲溶液中可以发出较强的荧光,而加入CAP后,BSA-Au NCs体系的荧光发生猝灭。且CAP浓度在4.0×10-9~4.4×10-8 mol/L范围内与BSA-Au NCs体系荧光猝灭的程度呈良好的线性关系,相关系数r=0.9972,检出限为1.2×10-9 mol/L(n=11),以此建立利用荧光猝灭法测定CAP的新方法。实验考察了常见离子等对该体系的影响,结果表明这些离子对实验的干扰有限,不会对实验产生影响。新方法应用于牛奶中CAP的检测,其相对标准偏差(RSD)≤1.88(n=6),回收率为98.8%~101.75%。     

旅游学概论教材体系建设的现状及其合理架构的建立

目前旅游学概论课程教学内容体系建设中存在着许多问题,主要表现在内容安排的混乱和对一些相同问题的阐述在角度、层次、范围和程度上的差异.本文立足于旅游学的基本问题,对这些现象进行了分析与总结,并在最后就建立旅游学概论教学内容体系的合理构架提出了个人观点.     

人民币升值压力的国际贸易根源及其化解

论述人民币升值压力的背景,从中国国际收支出现三顺差,日美对人民币施加压力的实质原因,以及要求人民币升值的政治因素三方面来阐述。然后就中国贸易四个方面的扭曲所引致的一系列的贸易效应及其对汇率产生的影响进行分析,并针对这些贸易扭曲提出相应对策,使之用来化解人民币升值的压力。     

知识密集型服务企业的知识创新体系

文章指出,基于专业知识储备提供满足客户需求的解决方案,是知识密集型服务企业(KIBS)的一大特征,而知识的储备与恰当运用是KIBS固本强基的两个重要方面。文章提出了一个以KIBS为主角,以客户群组为协作方,以外部知识源为参与方,以联系这三大要素的知识反馈与升华机制为保障的KIBS知识创新体系模型,为知识密集型服务企业做好固本强基工作提供参考。     

税收市场上的主体行为分析

税收竞争的场所是税收市场。税收竞争的主体 ,也是税收市场上的活动主体。政府和社会公众作为税收市场上的供给者和消费者 ,具有供给方的市场权力和要求方的市场权力。税收市场具有独占性和超额利润性 ,是两个竞争主体的博弈 ,应以建立良好的财权分权秩序 ,打破保护主义的垄断和加强民主法制建设 ,规范税收市场主体行为     

北京发展国际金融中心战略分析

本文认为,发展国际金融中心是北京经济发展的需要,是北京国际贸易和经济技术合作发展的需要,是北京金融产业发展的需要,也是北京长远发展战略的需要;发展国际金融中心,北京有得天独厚的金融地缘优势,有优良的经济发展环境,有完善的金融业态和金融监管体系,有巨大的投资空间,有大量的金融研发机构和丰厚的人才储备,同时有着丰富的国际交往经验。文章提出,北京发展国际金融中心,应立足于我国现实情况,有特色,有创新;注重整合周边省市资源,领衔区域经济发展;加强金融领域软硬件方面的建设,加大在金融方面的开放程度。     

浅析我国汽车金融服务业

本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。