我国铁路基础设施噪声的边际成本定价方法研究

通过概述国内外学者关于运输外部性内部化政策、运输外部性评估、运输外部成本计算方法等方面的研究成果,阐述了美国及欧盟寻求实现运输外部成本内部化的政策和方法。针对我国铁路基础设施噪声污染问题,在分析铁路噪声的产生、传播及估算的基础上,研究提出利用边际成本定价方法计算铁路噪声边际成本。噪声定价方法还有支付意愿法、冲击路径法等,这些定价方法及其实证量化还有待进一步深入研究。     

铁路交通枢纽与城市综合体设计初探

通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结．提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。     

重庆高速公路日常养护工程预算定额编制研究

随着我国高速公路里程的不断增长和高速公路网的逐渐形成,高速公路养护管理问题也越来越受到业内人士的普遍关注。如何在保证高速公路养护质量和服务水平的基础上,科学合理地确定和管理高速公路养护资金,通过计划控制养护成本,是当前亟待研究解决的问题。加强高速公路养护工程费用的计划管理和生产管理,合理地确定公路养护工程造价,是编制养护工程施工招标控制价（标底）、投标报价、实行经济核算和考核工程成本的重要参考。     

港口集团管控模式创新实践

随着港口集团区域化、多元化发展及产权改革的不断深入,港口集团的规模也在不断壮大,港口集团内部企业管理的复杂性极大增加,这对港口集团管理也提出了新的课题.为此,笔者结合大连港集团发展实际对集团管控模式创新进行探讨研究.     

Cost List of Logistics Industry

Cost of long distance trucking Though skyrocketing oil price is the most direct factor behind the high cost,other expenses also take a large proportion of the cost for load carriers.     

基于企业理论的“农民工”权益保护研究

随着农村劳动力的过剩,很多农民选择了城市务工,但是损害农民工权益的现象屡屡发生。研究"农民工"权益在企业的保护方案,首先要解决企业理论与"三农"政策的内在一致性。从原有企业理论出发,可以建立社会网络产业结构信息系统、各地区各行业"农民工"权益信息系统,给不同区域企业与"农民工"传递"农民工"权益及其变动信息,保护"农民工"的权益。     

推进当代中国马克思主义大众化的若干思考

进入新世纪以来,国际国内形势发生了深刻变化,当代中国马克思主义大众化面临着新的任务和挑战。我们要认真研究当代中国马克思主义大众化所面临的挑战,着力推进当代中国马克思主义大众化的专业人才培养,关注民生问题,努力探索当代中国马克思主义大众化的科学路径。     

产业集群的自我否定与跨网络学习——以浙江温州低压电器产业集群为例

我国本土产业集群在经过一段时间的高速发展后,围绕＂锁定＂存在的诸多矛盾和潜在风险等问题都逐渐暴露出来,而产业集群升级始终不能很好解决,并成为困扰我国实践和理论的一个棘手问题;文章在辨析产业集群内外双重锁定的基础上,指出升级仅适合集群发展初级阶段时的内部＂锁定＂,而集群发展到高级阶段并面临外部＂锁定＂时,往往不能突破而陷入＂升级悖论＂;基于跨网络学习的视角,本文认为集群只有彻底自我否定,并融入跨国企业网络,才能突破来自内外的双重锁定,获得学习和知识溢出的机会;最后,结合我国浙江温州低压电器产业集群案例,分析在面临跨国公司竞争压力下,本土产业集群如何融入跨国企业网络,并寻求新的发展机会的学习路径。     

政府间财政支出竞争的地区经济差距效应研究

不同的地方政府财政支出行为经常被其他同级地方政府之间攀比和效仿,势必演化为政府间财政支出的公开竞争行为。该行为借助经济资源市场化配置机制的传导势必导致地区经济发展差距。本文将通过地方政府这种财政支出竞争对地区经济差距的影响,从一个新的视角揭示了区域经济差距演变规律。     

城市流动人口居留意愿研究——基于上海、苏州等地的调查分析

以上海市普陀区、苏州市流动人口问卷调查数据为依据,采用统计分析方法,对流动人口居留意愿的特点、流动人口居留意愿的影响因素以及户籍制度对流动人口居留意愿的影响进行了研究.经济因素对流动人口的居留意愿并没有显著的影响,社会因素的影响更加显著,其中社会融合因素与居留意愿正相关,家乡联系与居留意愿呈负相关关系;从制度因素来看,户籍制度对流动人口居留意愿有一定的影响,表现在它改变了一部分流动人口的居留意愿.